Il Tirreno

 PORTOFERRAIO. L'affare potrebbe essere ufficializzato in settimana. Ma ormai è fatto, anche se visti i precedenti un po' di scaramanzia non guasta. Dopo 20 anni riparte la linea Livorno-Elba.  Circola già una data per l'avvio del nuovo servizio, il 10 giugno. E circola anche, sulla rete, un'ipotesi di tariffa: 49 euro per 1 auto e 2 passeggeri, solo andata. Circa la metà di quanto si spende da Piombino a Portoferraio.  Se questi sono i prezzi, c'è da chiedersi come possa stare in piedi l'iniziativa, visti i costi folli del carburante e i grandi consumi delle navi veloci che Archipelagus Lines impiegherà sulla rotta Livorno-Portoferraio. Ma dalla società assicurano che «il piano finanziario è stato fatto, anche considerando un ulteriore aumento del prezzo del gasolio». Archipelagus conta di coprire il tragitto Livorno-Portoferraio in 1 ora e 50 minuti, con quattro corse giornaliere che possono arrivare a sei nelle giornate di punta. Saranno impiegate due navi, solo garage e poltrone, di 78 e 98 metri di lunghezza, che la società prenderà a noleggio nel Nord Europa. Sotto il profilo finanziario Archipelagus potrebbe avere spalle molto larghe, anche se la sua composizione societaria è tuttora un rebus. I soci sono cinque: Mauro Antonini, albergatore elbano e consigliere provinciale del Pd; Norberto Achille, milanese; Alberto Spagnoli, consulente finanziario livornese, che lavora per conto della finanziaria Azimut; Giovanni Sardi, genovese. E Francesco Costa, milanese, in rappresentanza dell'azionista di maggioranza, Royal Finance Service, una società di nuova costituzione controllata dalla Royal Luxembourg Soparfi, grandissimo nome della finanza internazionale. Che potrebbe aver deciso di investire propri capitali in un'operazione potenzialmente interessantissima.  Nei prossimi giorni dovrebbe essere sottoscritto il noleggio delle due navi. Se tutto andrà come previsto, viaggio prova intorno alla metà di maggio.