Il Tirreno

 PORTOFERRAIO. Il primo collegamento è fissato per la seconda settimana di giugno. In meno di due ore, esattamente un'ora e 50 minuti si arriverà all'Elba, salpando da Livorno, ironia della sorte dal Molo Elba. Quattro coppie di corse giornaliere dal lunedì al giovedì e sei corse nello stesso periodo ma solo il fine settimana. Infine dal 1 novembre al 31 marzo, tre corse giornaliere. L'Archipelagus Lines entra in linea con due traghetti. Due mezzi veloci che, dalla prossima settimana, saranno a disposizione della società. Il costo del biglietto è fissato in 49 euro e comprende l'auto e due passeggeri. Una società costituita il 14 marzo, nello studio livornese del notaio Di Paola. Capitale sociale 50mila euro, di cui 12.250 versati, ripartito fra una società finanziaria (51%) - la Royal Finance Services - controllata da una società lussemburghese, il consulente livornese Alberto Spagnoli (41%), con uno studio di consulenza attivo da anni a Portoferraio, il broker genovese Giovanni Sardi con sale radici elbane, Mauro Antonini, ex presidente dell'associazione albergatori elbani, attualmente consigliere di minoranza in Provincia e il milanese Achille Norberto. Ultimo atto formale dopo l'incontro col presidente dell'Autorità Portuale, Giuliano Gallanti, e i vertici della Porto 2000, concessionaria del porto passeggeri e dove hanno ottenuto una disponibilità di massima ad avere in uso una banchina: il lato nord del Molo Elba, al porto mediceo, 85 metri lineari. Qui attraccheranno i traghetti veloci, che la Archipelagus ha preso a noleggio non essendo una società armatoriale. Traghetti, capaci di viaggiare a 40 nodi e di trasportare a bordo fino a 1500 passeggeri e 350 auto. Anche a Portoferraio la società - dopo un colloquio con il comandante della capitaneria - ha ottenuto un ok di massima per l'uso di una banchina. L'obiettivo è intercettare il flusso di vacanzieri provenienti dalla Toscana e dal Nord Italia.