Il Tirreno

 FIRENZE. «Imperativo categorico decidere una volta per tutte e completare la Tirrenica». Lo chiede a chiare note il vicepresidente del consiglio regionale Giuliano Fedeli dell'Idv, partendo dalle recenti dichiarazioni del governatore Enrico Rossi.  «Ha ragione il presidente della Regione, non si può ancora rinviare il tracciato solo perché lo svincolo di Orbetello dà fastidio ai proprietari di qualche villa».  «E' compito della politica prendere le decisioni e soprattutto in un periodo di crisi come quello attuale - tiene a sottolineare il vicepresidente Fedeli - è urgente che la politica scelga opere che rispondono alla fame di lavoro. E la Livorno-Civitavecchia potrebbe essere un'occasione importante».  «Ma non solo: una infrastruttura viaria di tale portata aiuta lo sviluppo economico e turistico, il commercio, incentiva i porti di Livorno e di Piombino - afferma Fedeli - mette fine ad un dibattito che dura dal lontano 1969».  «La querelle Livorno-Civitavecchia iniziò infatti nel corso di un'assemblea a Venturina nel febbraio 1969, concretizzandosi in progetti Sat e Anas nel 1971 - racconta Fedeli, con i giornali del tempo alla mano - Dopo 40 anni di parole e dibattiti, oserei direi di provincialismi, senza nulla togliere alle caratteristiche e peculiarità dei diversi territori interessati, è necessario mettere un punto e dare finalmente una svolta».  Come? Citando uno studio eseguito dall'Anas del 2006, dove si afferma che mettere le mani sulla Variante Aurelia è molto più costoso che costruire ex novo la Tirrenica-Civitavecchia, Fedeli non sembra avere dubbi però: «E' l'ora di concretizzare il progetto e rispondere con i fatti alle esigenze della Toscana e ai richiami dell'Europa, che ha ormai posto un ultimatum, ovvero lavori entro il 2015».  «Alla politica il compito di fare sintesi tra i tanti soggetti interessati - conclude il vicepresidente del Consiglio regionale toscano - e soprattutto di dare il via ai lavori».