Il Tirreno

 PIOMBINO. Sulle infrastrutture la Toscana vuole fatti, non spot. Lo ha detto l'assessore regionale ai trasporti Luca Ceccobao in merito all'atto aggiuntivo all'Intesa generale sulle infrastrutture firmata col Governo e presentando le priorità di finanziamento che la Regione trasmetterà all'esecutivo. La lista delle priorità indicate dalla Toscana copre tutto il panorama infrastrutturale; interessa direttamente la nostra zona soprattutto la questione della futura autostrada Tirrenica.  La realizzazione di tutte le opere ritenute prioritarie a livello regionale è di 12,8 miliardi di euro. Ad ora i finanziamenti disponibili, in larga parte messi a disposizione dalla Regione, ammontano a 6,3 miliardi. «Siamo consapevoli del momento di difficoltà finanziaria e per questo siamo disposti a cercare anche strade nuove, ma condivise - dice Ceccobao - Penso al project financing per le strade, uno strumento che può essere una soluzione, ma che deve essere governato con attenzione e di concerto con gli enti locali».  Ecco i principali interventi previsti nella provincia di Livorno. Tra le opere irrinunciabili e prioritarie per le quali la Regione chiede immediato finanziamento, c'è il Lotto zero Maroccone-Chioma della Variante Aurelia per il quale la stima dei costi è arrivata a 350 milioni di euro ed è ritenuto dalla Regione inscindibilmente legato al completamento del Corridoio Tirrenico. «Il completamento dell'A12 Rosignano-Civitavecchia è una priorità regionale - dice Ceccobao - nonostante le nuove condizioni economiche che hanno portato Sat a maturare la decisione di modificare il tracciato previsto; la Regione ha posto come condizione che il nuovo progetto sia di qualità e che ogni nuova soluzione sia accompagnata da valutazione degli effetti territoriali, ambientali, sociali ed economici». Secondo la Regione saranno necessari una nuova valutazione di impatto ambientale e opere connesse di raccordo con i porti e la viabilità locale e uno stretto rapporto con gli enti locali.  Tra gli altri interventi prioritari in provincia di Livorno ci sono gli assi di penetrazione ai porti di Livorno e di Piombino, per i quali viene chiesto che lo Stato finanzi le opere dei piani regolatori portuali.