Il Tirreno

 PORTOFERRAIO. Edilizia convenzionata e residenze di servizio, ad esempio foresterie per gli equipaggi. Sono queste al momento le uniche previsioni relative alla costruzione di abitazioni all'interno del piano per il "fronte mare", così come l'amministrazione ha ribattezzato il waterfront.  Non si tratta ancora di previsioni definitive ma di ipotesi di destinazioni d'uso inserite in una prima bozza di variante al regolamento urbanistico che sintetizza le priorità dell'amministrazione comunale e le proposte arrivate dal tavolo di confronto con le associazioni del territorio.  Insomma niente seconde case nè residence, ipotesi delle quali si è ragionato in una prima fase del confronto ma che poi sono state riviste nell'ambito di un piano «che si propone - precisa il sindaco di Portoferraio, Roberto Peria - anzitutto come industriale e produttivo».  La bozza della variante è stata illustrato lunedì al tavolo che l'amministrazione comunale ha aperto con le associazioni di categoria, i sindacati, gli ambientalisti e i cittadini.  Le previsioni. Lo schema di lavoro riguarda le funzioni previste nella zona portuale tra i moli della Moby e Punta della Rena. Si parte dalla stazione marittima più a ridosso dell'area del porto commerciale e si procede lungo viale Teseo Tesei. Confermato l'abbattimento delle vecchie strutture di cantiere lungo il primo tratto di strada, sostituite da verde pubblico, passeggiata e pista ciclabile. Dal Cantierino fino alla rotatoria della Banca Toscana spazio a insediamenti di tipo commerciale e terziario. E' qui che troverà collocazione una nuova struttura alberghiera (con almeno 60 camere). Tra i nuovi insediamenti e la rotatoria anche una zona mercati: uno spazio espositivo da destinare a eventi fieristici che sarà coperto con tensostruttura.  Lungo la direttrice di viale Tesei, verso la rotatoria del ponte del Brogi, oltre alle aree verdi e al proseguimento della pista ciclabile, saranno realizzate abitazioni (non si sa ancora quante) di edilizia convenzionata, cioè prime case a costi calmierati.  Alle spalle si svilupperanno gli insediamenti cantieristici veri e propri di fronte ai quali verrà predisposto un bacino per le lavorazioni della filiera nautica. Il vero e proprio porto turistico si svilupperà sui due lati dell'area di cantiere. Il piano è integratro da una serie di previsioni di recupero di aree degradate. Per Punta della Rena solo interventi di valorizzazione ambientale. Per la zona delle Calle attrezzature sportive (la piscina) servizi ricreativi (lo yacht club), uno spazio riservato ai charter e residenze di servizio (in pratica una foresteria ad esempio per gli equipaggi delle imbarcazioni). Tra le novità, accanto alle aree a mare dove troveranno collocazione le imbarcazioni dei residenti, un porto a secco per la piccola nautica alle Antiche Saline nella zona del cantiere della Sales.  San Giovanni. Per il porticciolo le prime ipotesi di variante hanno già portato alla definizione di una cartografia di massima che da un lato intende rassicurare rispetto all'impatto ambientale degli interventi e dall'altro spiegare ai cittadini come verrà migliorata la viabilità di accesso al borgo. In pratica verrà realizzata una seconda strada di accesso (lato Porto Azzurro) grazie alla quale istituire un sistema di strade a forma di quadrilatero (intorno a un parco pubblico) che non preveda l'utilizzo della viabilità esistente nel piccolo centro. L'ipotesi di variante prevede inoltre uno spostamento nell'entroterra delle aree di parcheggio per evitare che le auto occupino la linea di costa. Tra i nuovi edifici inseriti nella variante anche una scuola di vela che troverà spazio di fianco all'attuale scuola materna di San Giovanni.