Il Tirreno

 MARINA DI CAMPO. Riparte la continuità territoriale. Per la terza volta vengono ripubblicati gli oneri di imposizione per le rotte Elba - Pisa ed Elba - Firenze, le due tratte che di fatto saranno "low cost", visti i prezzi: 30 e 35 euro solo andata. Un collegamento che può far ripartire tutti i piani di sviluppo programmati da AlaToscana, come l'installazione del radiofaro e l'ammodernamento dell'aerostazione. Tutto però dipende dalla gara. Voli entro l'estate. «Se ci sarà un vincitore - fanno sapere dall'Ente Nazionale Aviazione Civile - i servizi onerati dovrebbero iniziare il 27 di marzo». Di certo questa volta l'asta non andrà deserta arriva direttamente da una delle compagnie aeree pronte a partecipare, la Rotkopf Aviation Italia. Il vettore executive fece richiesta per i contributi già l'anno passato ma, a causa di documenti mancanti, non fu ammesso alla gara. «Noi ci saremo al 100% - dice l'amministratore delegato Riccardo Paganelli - visto che abbiamo superato definitivamente i problemi relativi alla licenza commerciale. Faremo un'offerta molto competitiva, dato che tutta la nostra flotta aerea è stata messa in piedi per venire incontro alle esigenze dell'isola d'Elba». Ci sono già le prime anticipazioni sui velivoli impiegati nella tratta, tutti Cessna. «Durante l'estate - continua - utilizzeremo un aeromobile da 12 posti, mentre in inverno uno più piccolo da 8. Se ci sarà richiesta l'aereo da 8 posti potrebbe essere impiegato anche in alta stagione per aprire nuovi collegamenti verso altre destinazioni, come ad esempio Milano e Bolzano». Qualora ci dovessero essere dei ritardi sull'apertura delle buste, la compagnia ha un piano alternativo. «La nostra stagione è già stata programmata - conclude Paganelli - e se non dovessimo partire subito con la continuità territoriale, il 22 aprile inizieremo i collegamenti Elba - Milano».