Il Tirreno

 PORTOFERRAIO. Sono partite ieri da Firenze le undici lettere destinate alle altrettante compagnie di navigazione che si sono candidate all'acquisto di Toremar. L'annuncio ufficiale arriva dagli uffici regionali che da oltre un anno seguono questa partita e che tra un rinvio e l'altro - anche per le problematiche finanziarie legate al rientro di Toremar da un credito nei confronti di Tirrenia di oltre 9 milioni di euro - riusciranno probabilmente a chiudere la partita della privatizzazione entro aprile. Le compagnie interesate all'acquisto, come conferma anche l'amministratore unico di Toremar, il comandante Angelo Roma, avranno sessanta giorni di tempo per rispondere alla Regione e presentare le proprie offerte economiche. Dunque entro il 21 marzo la commissione nominata dal governo regionale andrà ad esaminarle e ad assegnare Toremar alla migliore offerente. In pratica la chiusura della procedura di privatizzazione andrà a coincidere con l'avvio della stagione estiva. La Regione stipulerà con il vincitore due contratti: uno per l'acquisizione al 100% delle quote Toremar, l'altro per l'appalto per 12 anni dei servizi oggi svolti dalla compagnia il cui corrispettivo contrattuale è di 174 milioni di euro in 12 anni. Nella gara avranno un ruolo essenziale il miglioramento dei servizi, il rinnovo della flotta e un'attenta politica tariffaria. Sui nomi dei partecipanti vige il più stretto riserbo, come previsto dalle norme. Dunque possiamo parlare solo di indiscrezioni che vedono, tra i partecipanti, le compagnie Moby, Buquebus, Corsica Sardinia Ferries e la neonata compagine di imprenditori italiani, tra cui alcuni elbani, ribattezzata Toscana di Navigazione.