Il Tirreno

 PORTOFERRAIO. Sono due le compagnie di navigazione in competizione per aggiudicarsi le 4 coppie di corse messe a disposizione dalla Port Authority. Blu Navy, che punta a consolidare la propria presenza sulla tratta Piombino-Elba aggiungendo nuovi slot ai pochi già disponibili. E Corsica Sardinia Ferries, esclusa dalla precedente procedura per l'assegnazione degli slot ma evidentemente non intenzionata a mollare la presa sull'Elba.  Quattro coppie di corse in orari abbastanza appetibili dal punto di vista turistico e al contempo utili a integrare i servizi per residenti e pendolari che da tempo lamentano buchi negli orari dei traghetti.  Se tutto andrà bene, cioè se i tempi per esaminare e mettere a confronto le istanze saranno rispettati, entro la metà di febbraio gli slot potrebbero essere aggiudicati attivando i nuovi servizi con un buon margine di anticipo rispetto all'avvio della stagione estiva.  Il termine per partecipare alla procedura di assegnazione scade in realtà quest'oggi a mezzogiorno ma difficilmente arriveranno altre istanze di partecipazione. Dunque si prospetta una partita a due identica a quella che si è giocata quest'anno.  Come conferma Giulio Schenone, amministratore delegato di Blu Navy, «la nostra partecipazione è la conseguenza di ciò che abbiamo sempre sostenuto: le tre corse attuali non ci bastano». La compagnia, che nel corso del 2010 si è trovata a competere con Toremar e Moby potendo però contare su pochi collegamenti e in orari non proprio appetibili dal punto di vista commerciale intende insomma consolidare la propria presenza rinnovando le alleanze con il territorio, a cominciare da quella con l'associazione albergatori, che hanno consentito alla società di lavorare nonostante le difficoltà.  Per Corsica Sardinia Ferries si tratta invece di tornare ad essere una delle protagoniste dei collegamenti con l'Elba. L'amministratore delegato, Euan Lonmon, conferma la partecipazione alla procedura per gli slot ma per il momento non rilascia commenti. La compagnia, come noto, è in gara anche nell'ambito della privatizzazione di Toremar, un obiettivo al quale punta anche Blu Navy se pure con difficoltà legate alla posizione della Regione rispetto all'accessibilità della società - che non ha presentato manifestazione di interesse alla gara - alla seconda fase della procedura. In proposito sarà il Tar a stabilire come procedere, sulla base di un ricorso di Blu Navy. Il prossimo pronunciamento del tribunale amministrativo è previsto per il 12 di gennaio.