Il Tirreno

 PORTOFERRAIO. La gara per la privatizzazione della Toremar è ai nastri di partenza. Con mesi di ritardo dal tabellino di marcia a suo tempo fissato dal Governo.  In lizza sono rimaste undici società alle quali da questa settimana arriveranno le lettere per partecipare al bando.  Undici società che al momento sono secretate «in questo caso - dice Angelo Roma, amministratore delegato Toremar - le regole sono chiare per evitare turbamenti nella aggiudicazione della gara». Prima di Natale, assicurano a Toremar, tutte le lettere saranno inviate.  Ci vorranno però ancora mesi, per l'esattezza quattro, prima che il futuro armatore possa prendere il timone della compagnia regionale. del futuro armatore della Toremar.  Undici le lettere che saranno inviate a altrettante cordate di armatori che avranno tempo 30 giorni dal momento che avranno ricevbuto la lettera per decidere se partecipare o no al bando di gara. Una volta che saranno ammessi controlleranno le navi, la situazione patrimoniale della flotta. Entro la fine di febbraio la Regione effettuerà le varie verifiche ed effettuerà l'aggiudicazione provvisoria. Nella prima settimana di aprile verrà assegnata la Toremar alla nuova società. Dovrà rispettare il contratto di servizio che prevede il rispetto dell'esercizio dei collegamenti marittimi, la garanzia della continuità del servizio, anche durante i periodi di manutenzione ordinaria o straordinaria delle navi, e l'applicazione delle condizioni generali di trasporto per i servizi passeggeri e merci. La gara a doppio oggetto riguarderà sia la cessione del 100% delle azioni di Toremar Spa, di cui oggi è titolare la Regione Toscana, sia il contemporaneo affidamento per 12 anni del servizio di cabotaggio marittimo regionale per garantire la continuità territoriale nell'Arcipelago toscano.  I fondi regionali sul piatto sono pari a 174 milioni di euro che verranno erogati in 12 anni a garanzia del servizio, e rappresentano la base di gara, che comunque sarà al ribasso.