Il Tirreno

 PIOMBINO. «La nascita di Tiemme è stata una scelta importante e lungimirante. Come ci indica la Regione, Tiemme sarà probabilmente solo un passaggio verso un'Azienda unica regionale. Sono scelte difficili e coraggiose senza temere il confronto con le nuove realtà che si presentano».  A parlare è il vicepresidente di Tiemme, Carlo Torlai, che replica poi alle accuse di Roberto Busdraghi, della Uil: «Per ciò che riguarda l'impresa che opera in subappalto, sono certo che, se ci sarà questa necessità, saprà scegliere di garantire coloro che fanno solo questo lavoro rispetto ad altri che hanno già redditi diversi. I tagli sulle linee dovranno essere orizzontali, con un'equa ripartizione: alcuni sono già allo studio e avranno sui cittadini utenti un impatto modestissimo. Certo, se si dovesse tagliare oltre il 10% i servizi ne risentirebbero pesantemente - prosegue Torlai - e non sarebbe più possibile garantire servizi adeguati agli studenti, ai pensionati, ai lavoratori, ai cittadini tutti».  Riguardo ai costi della politica Torlai spiega che dopo la nascita di Tiemme lo scorso primo agosto, sono ancora in piedi, per ora, i consigli di amministrazione delle aziende di provenienza, come Atm. Ma i compensi e il numero dei consiglieri sono stati ridotti, con un risparmio complessivo di 200mila euro. Ad esempio il costo del Cda di Atm è sceso da 36mila a 10mila euro, con un risparmio di 26mila euro, su base annua».  Infine la questione della tutela dei non idonei: «Le varie situazioni che si sono presentate nel corso degli anni - sostiene il vicepresidente di Tiemme - sono sempre state affrontate e risolte: ma un conto è discutere le situazioni che si presentano, un altro è stabilire un diritto per tutti gli autisti a essere ricollocati appena hanno un problema. Bisogna sempre di più parlare di diritti ma anche di doveri, e ci vuole grande senso di responsabilità da parte di tutti: il populismo spicciolo non paga e non serve a nessuno».