Il Tirreno

 PORTOFERRAIO. Garanzie dallo Stato per i crediti che Toremar vanta nei confronti dell'ex consociata Tirrenia. Lo chiede la Commissione infrastrutture, mobilità e governo del territorio della Conferenza delle Regioni. Lo chiede il presidente della Regione, Enrico Rossi. E c'è anche un termine entro il quale risarcire la compagnia: il 30 giugno del prossimo anno.  Una richiesta che vale per Toremar e la Toscana ma anche per le altre compagnie regionali (Campania e Sardegna) interessate al percorso di privatizzazione.  Da Firenze, intanto, la giunta e l'assessore Luca Ceccobao, fanno sapere che la privatizzazione di Toremar va avanti, ma con forma di gara condizionata: quindi o lo Stato garantisce il pagamento dei debiti di Toremar oppure verranno trovate forme di compensazione economica che comunque non metteranno in discussione il rinnovo della flotta.  «Quello che chiediamo è assolutamente legittimo - commenta Luca Ceccobao - la dichiarazione dello stato di insolvenza di Tirrenia, infatti, aveva impegnato i nostri uffici a revisionare e monitorare la situazione anche per la compagnia marittima toscana, che vanta ancora oggi nei confronti di Tirrenia crediti pari a oltre 9 milioni di euro.» Secondo la Commissione, infatti, il debito di oltre 30 milioni in totale di Tirrenia nei confronti delle altre compagnie rende impossibile l'attivazione di qualsiasi procedura di evidenza pubblica per la loro privatizzazione ed impone la loro immediata interruzione, anche in ragione del fatto che, ragionevolmente, non vi sarebbe alcun soggetto privato interessato a partecipare.  «La flotta toscana - ha proseguito Ceccobao - ha bisogno di investimenti, deve essere rinnovata e bene ha fatto il nostro amministratore unico ad affittare un veloce catamarano per sostituire l'aliscafo Fabricia. Vogliamo concludere quanto prima la privatizzazione per poter garantire a cittadini e turisti un servizio efficace, competitivo e che risponda a tutte le loro esigenze».