Il dolore
TRAGHETTI
Anche Blu Navy fa rotta sull'isola
Baldo Puccini /
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Un momento dell’imbarco di auto e passeggeri sul porto di PiombinoNon ci saranno slot liberi sul porto di Piombino. Non solo. Una terza compagnia opererà sulla tratta Piombino-Portoferraio. La Blu Navy, la compagnia di navigazione con base a Castiglione della Pescaia e che fa capo a Antonio Tortora ha presentato, o meglio ripresentato, l'offerta per ottenere gli spazi che sono rimasti
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PORTOFERRAIO. Non ci saranno slot liberi sul porto di Piombino. Non solo. Una terza compagnia opererà sulla tratta Piombino-Portoferraio. La Blu Navy, la compagnia di navigazione con base a Castiglione della Pescaia e che fa capo a Antonio Tortora ha presentato, o meglio ripresentato, l'offerta per ottenere gli spazi che sono rimasti a disposizione sulle banchine dei due porti.
Dopo la prima bocciatura quella di "avviso di provvedimento di diniego" che era stata fatta nelle settimane passate la seconda richiesta.
Un adeguamento alle richieste dell'Autorità portuale che aveva dato dieci giorni di tempo per le eventuali osservazioni.
Occorrerà attendere fino al 10 marzo, termine ultimo per le richieste, per sapere se anche Corsica Ferries è disponibile.
Rimane il fatto che Blu Navy ha già acceso i motori ed è pronta a mettere sulla linea dell'Elba due traghetti e garantire cinque coppie di corse giornaliere.
Un salto di qualità per la compagnia guidata da Antonio Tortora da anni impegnata in minicrociere nell'Arcipelago Toscano con imbarchi nei porti di Castiglione della Pescaia, Talamone verso le isole del'Arcipelago Toscano, Elba compresa.
Antonio Tortora, una lunga esperienza di bordo dietro le spalle, è alla guida della compagnia di navigazione toscana. É a Milano alla Bit, la borsa internazionale del turismo per affinare le strategie estive.
Dice: «Siamo determinati e pronti per poter operare. Fino ad oggi abbiamo, volontariamente, tenuto un basso profilo per muoverci con sicurezza. Dobbiamo rimarcare il buon lavoro dell'Autorità portuale di Piombino che ha svolto per tutta l'intera pratica legata agli slot e non solo. Per quello che ci riguarda abbiamo riformulato la nostra richiesta di interesse per gli slot, così come previsto dai termini del bando che a suo tempo era stato formulato. Ora aspettiamo la risposta ufficiale. Di certo noi siamo pronti».
Sul piatto ci sono due navi, cinque coppie di corse giornaliere nella fascia oraria libera come dire dalle 5 alle 5,30, dalle 12 alle 12,30, dalle 13,30 alle 14, dalle 19,45 alle 20,15 e dalle 23 alla mezzanotte.
Rimarca Tortora: «Il nostro scopo è offrire a tutta la comunità elbana e non solo un servizio flessibile per tutto l'anno. Siamo pronti ad integrarlo anche alla luce delle richieste che verranno avanzate dalle associazioni di categoria e dagli enti elbani».
Dopo la prima bocciatura quella di "avviso di provvedimento di diniego" che era stata fatta nelle settimane passate la seconda richiesta.
Un adeguamento alle richieste dell'Autorità portuale che aveva dato dieci giorni di tempo per le eventuali osservazioni.
Occorrerà attendere fino al 10 marzo, termine ultimo per le richieste, per sapere se anche Corsica Ferries è disponibile.
Rimane il fatto che Blu Navy ha già acceso i motori ed è pronta a mettere sulla linea dell'Elba due traghetti e garantire cinque coppie di corse giornaliere.
Un salto di qualità per la compagnia guidata da Antonio Tortora da anni impegnata in minicrociere nell'Arcipelago Toscano con imbarchi nei porti di Castiglione della Pescaia, Talamone verso le isole del'Arcipelago Toscano, Elba compresa.
Antonio Tortora, una lunga esperienza di bordo dietro le spalle, è alla guida della compagnia di navigazione toscana. É a Milano alla Bit, la borsa internazionale del turismo per affinare le strategie estive.
Dice: «Siamo determinati e pronti per poter operare. Fino ad oggi abbiamo, volontariamente, tenuto un basso profilo per muoverci con sicurezza. Dobbiamo rimarcare il buon lavoro dell'Autorità portuale di Piombino che ha svolto per tutta l'intera pratica legata agli slot e non solo. Per quello che ci riguarda abbiamo riformulato la nostra richiesta di interesse per gli slot, così come previsto dai termini del bando che a suo tempo era stato formulato. Ora aspettiamo la risposta ufficiale. Di certo noi siamo pronti».
Sul piatto ci sono due navi, cinque coppie di corse giornaliere nella fascia oraria libera come dire dalle 5 alle 5,30, dalle 12 alle 12,30, dalle 13,30 alle 14, dalle 19,45 alle 20,15 e dalle 23 alla mezzanotte.
Rimarca Tortora: «Il nostro scopo è offrire a tutta la comunità elbana e non solo un servizio flessibile per tutto l'anno. Siamo pronti ad integrarlo anche alla luce delle richieste che verranno avanzate dalle associazioni di categoria e dagli enti elbani».
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