Sicurezza
SERVIZI
Alla Pila ecco i voli giornalieri
Baldo Puccini
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Passeggeri all’imbarco un’aereo allo scalo di La PilaUn volo giornaliero (andata e ritorno) con Pisa, uno identico con Firenze, il tutto in due fasce orarie: quella mattutina e quella pomeridiana. Verranno utilizzati aeromobili con un capienza minima di 8 posti
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MARINA DI CAMPO. Voli giornalieri con gli aereoporti di Pisa e Firenze.
Collegamenti tutto l'anno a prezzi low cost: 30 euro per lo scalo di Pisa e 35 euro per quello di Firenze.
Un volo giornaliero (andata e ritorno) con Pisa, uno identico con Firenze, il tutto in due fasce orarie: quella mattutina e quella pomeridiana. Verranno utilizzati aeromobili con un capienza minima di 8 posti.
Sul tappeto e per le compagnie aeree un finanziamento di un milione e mezzo di euro che verrà assicurato per ogni anno così come riconoscimento del servizio pubblico e in particolar modo della continuità territoriale che si allarga così (come del resto già avvenuto per il servizio marittimo) anche allo scalo di La Pila.
Una svolta importante per rendere, ancora di più, l'isola meno isola.
Regole chiare quelle del Governo previste nel bando europeo per l'assegnazione del servizio e i rapporti con l'Enac.
Insomma, una sicurezza: i tanto spesso annunciati voli giornalieri - anche invernali - tra l'Elba e i principali aeroporti della Toscana sono ormai una realtà.
Si inizierà, con tutta probabilità, a maggio e l'obiettivo minimo e il trasporto annuale di circa 4.000 mila passeggeri e un tempo di percorrenza di circa mezz'ora.
Vincenzo Puliti è l'amministratore delegato di Alatoscana la società che gestisce anche lo scalo dell'Elba.
Dice: «Si tratta, certamente, di un fatto importante per lo scalo di La Pila ma, in particola modo per tutti gli elbani, che si vedranno assicurati voli giornalieri e per l'intero arco dell'anno con due scali importanti come Pisa e Firenze a prezzi contenutissimi: 30 o 35 euro. Questo è certamente un aspetto positivo. Se poi si considera che queste agevolazioni e questi servizi potranno essere estesi anche agli altri passeggeri, non solo residenti all'Elba, si può ben comprendere l'importanza di questa nuova possibilità per lo scalo di La Pila e per tutto il comparto turistico elbano».
Il ministero dei Traporti ha dato la delega alla Regione Toscana per quanto riguarda l'iter procedurale.
Già fatta la prima conferenza dei servizi che ha visto anche la partecipazione di tutti gli enti interessati.
Ora la gara a livello europeo per affidare alla compagnia aerea il servizio.
I tempi sono ristretti. Meno di tre mesi per il volo inaugurale. Rimarca Puliti: «Pensiamo che il primo collegamento possa iniziare fin dal mese di maggio, poi si andrà avanti per tutto l'arco dell'anno. Proprio per questo motivo stiamo intensificando i lavori per quanto riguarda l'allargamento della pista che dovrebbero concludersi entro la fine del mese di marzo».
Sono già diverse le compagnie aeree, nazionali e europee, che hanno dato la loro disponibilità a effettuare il servizio anche grazie a alcune modifiche che sono state apportate al bando che, in un primo momento, era ritenuto troppo vincolante.
Collegamenti tutto l'anno a prezzi low cost: 30 euro per lo scalo di Pisa e 35 euro per quello di Firenze.
Un volo giornaliero (andata e ritorno) con Pisa, uno identico con Firenze, il tutto in due fasce orarie: quella mattutina e quella pomeridiana. Verranno utilizzati aeromobili con un capienza minima di 8 posti.
Sul tappeto e per le compagnie aeree un finanziamento di un milione e mezzo di euro che verrà assicurato per ogni anno così come riconoscimento del servizio pubblico e in particolar modo della continuità territoriale che si allarga così (come del resto già avvenuto per il servizio marittimo) anche allo scalo di La Pila.
Una svolta importante per rendere, ancora di più, l'isola meno isola.
Regole chiare quelle del Governo previste nel bando europeo per l'assegnazione del servizio e i rapporti con l'Enac.
Insomma, una sicurezza: i tanto spesso annunciati voli giornalieri - anche invernali - tra l'Elba e i principali aeroporti della Toscana sono ormai una realtà.
Si inizierà, con tutta probabilità, a maggio e l'obiettivo minimo e il trasporto annuale di circa 4.000 mila passeggeri e un tempo di percorrenza di circa mezz'ora.
Vincenzo Puliti è l'amministratore delegato di Alatoscana la società che gestisce anche lo scalo dell'Elba.
Dice: «Si tratta, certamente, di un fatto importante per lo scalo di La Pila ma, in particola modo per tutti gli elbani, che si vedranno assicurati voli giornalieri e per l'intero arco dell'anno con due scali importanti come Pisa e Firenze a prezzi contenutissimi: 30 o 35 euro. Questo è certamente un aspetto positivo. Se poi si considera che queste agevolazioni e questi servizi potranno essere estesi anche agli altri passeggeri, non solo residenti all'Elba, si può ben comprendere l'importanza di questa nuova possibilità per lo scalo di La Pila e per tutto il comparto turistico elbano».
Il ministero dei Traporti ha dato la delega alla Regione Toscana per quanto riguarda l'iter procedurale.
Già fatta la prima conferenza dei servizi che ha visto anche la partecipazione di tutti gli enti interessati.
Ora la gara a livello europeo per affidare alla compagnia aerea il servizio.
I tempi sono ristretti. Meno di tre mesi per il volo inaugurale. Rimarca Puliti: «Pensiamo che il primo collegamento possa iniziare fin dal mese di maggio, poi si andrà avanti per tutto l'arco dell'anno. Proprio per questo motivo stiamo intensificando i lavori per quanto riguarda l'allargamento della pista che dovrebbero concludersi entro la fine del mese di marzo».
Sono già diverse le compagnie aeree, nazionali e europee, che hanno dato la loro disponibilità a effettuare il servizio anche grazie a alcune modifiche che sono state apportate al bando che, in un primo momento, era ritenuto troppo vincolante.
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