Il Tirreno

MONTECATINI. Dalle 23,30 di domenica 15 luglio i treni non transitano più sulla linea tra Montecatini e Pistoia. Proseguono infatti i lavori del primo lotto per il raddoppio ferroviario sulla linea Firenze-Pistoia-Viareggio. E, come da programma anticipato alle amministrazioni comunali della linea e nel rispetto della tabella di marcia, fino al 2 settembre la circolazione tra Pistoia e la Valdinievole è sospesa e il servizio sarà effettuato con bus sostitutivi. Il servizio attivato durante il periodo di interruzione, prevede il collegamento tra le due località con autobus che transiterà lungo l’autostrada A11. La soluzione replica quanto già  sperimentato nel corso del 2017 e nei fine settimana di attività già effettuati quest’anno.

L’unica modifica sostanziale rispetto alla normale circolazione ferroviaria riguarderà i tempi di percorrenza e le fermate intermedie. In quest’ultimo caso i bus non fermeranno nella stazione intermedia di Serravalle. Per quel che riguarda, invece, i tempi di percorrenza, si verificherà quasi un raddoppio. Si passa infatti da un minimo di 9 minuti e un massimo di 14 in treno a un minimo di 17 e un massimo di 25.

Il tutto naturalmente non tenendo conto di eventuali problemi causati dal traffico autostradale. Le stesse Ferrovie dello Stato sottolineano che «l’orario di partenza e arrivo dei bus (che fermeranno nei piazzali antistanti la stazione) potrà variare in base alle condizioni del traffico stradale. Si invitano i viaggiatori a prestare attenzione agli annunci sonori e visivi in stazione. In ogni caso per agevolare la mobilità è stata potenziata, nella fascia mattutina, l’offerta sulla relazione Viareggio-Pisa-Firenze.

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Gli orari dei treni da Firenze per Pistoia e viceversa rimarranno pressoché invariati. I sistemi di vendita di Trenitalia e i quadri orario arrivi e partenze nelle stazioni della linea saranno aggiornati con i nuovi servizi ferroviari. Durante l’interruzione Trenitalia da l’opportunità ai possessori di biglietto ed abbonamento Trenitalia da Lucca-Tassignano-Capannori-Porcari-Altopascio per Firenze e viceversa, (senza costi ulteriori, nonostante la maggiore lunghezza del percorso) di percorrere l’itinerario via Lucca-Pisa-Empoli. Tra Viareggio-Lucca e Firenze i tempi di viaggio si potrebbero allungare di 30 minuti per l’interscambio treno-bus tra Montecatini e Pistoia

Nel corso del 2018 saranno svolte attività, in larga parte già avviate, per la realizzazione di diversi tratti della sede ferroviaria, in affiancamento al binario attuale, compresa la posa del nuovo binario, la realizzazione del nuovo ponte sul torrente Stella e quello sul futuro alveo del torrente Mandrione, interventi alla linea di alimentazione elettrica dei treni, oltre alla realizzazione delle opere propedeutiche all’eliminazione dei passaggi a livello. Proseguiranno anche i lavori di scavo per realizzazione della nuova galleria di Serravalle con attività tanto agli imbocchi attualmente aperti e quanto per la realizzazione delle opere propedeutiche all’apertura dell’ulteriore fronte di scavo. –

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