Il Tirreno

MONTECATINI. «Nonostante sia purtroppo tramontata, almeno per il futuro prossimo, l’ipotesi di un raddoppio della tratta ferroviaria dalla stazione Mazzoni di Montecatini a quella di Pescia, l’amministrazione comunale continua a promuovere l’idea di un attraversamento in sopraelevata, la cui intransigente richiesta è stata peraltro una delle cause principali del mancato completamento dell’opera». Torna alla carica il Comitato maisopraelevata, affermando che «per sostenere l’insostenibile, l’amministrazione sembrerebbe aver abbracciato anche una delle motivazioni più bizzarre di alcuni dei comitati a favore della stessa, vale a dire che la sopraelevata dovrebbe, per motivi imperscrutabili, determinare una riduzione del degrado in città».
«A quanto si era capito, il convegno sulla sicurezza urbana di sabato 1° aprile era stato organizzato proprio con l’intento di avvalorare questa ipotesi. Nell’ambito di tale convegno sono stati presentati due elaborati di master in cui si discutevano i pro e i contro delle varie soluzioni per il raddoppio. La cosa sorprendente è che, riguardo all’unico punto pertinente all’ambito di competenza dei relatori (studenti di un master in scienze forensi), la conclusione principale è stata quella che con la sopraelevata c’è il “pericolo di creazione di aree a rischio socio-criminale”, un fatto che noi da tempo abbiamo segnalato. Tale conclusione è evidente dalla slide presentata al convegno dal dottor Marsico, in cui si indicano i pro e i contro delle diverse soluzioni. I punti indicati invece a sfavore del raddoppio a raso sono di carattere idrogeologico, trasportistico, eccetera, e a nostro parere profondamente errati: su di essi i relatori non avevano comunque alcuna competenza specifica. Nel formularli, gli autori sono stati probabilmente fuorviati dall’aver ascoltato solo la parte favorevole alla sopraelevata. Infatti l’amministrazione Comunale si è dimenticata di metterli in contatto con i comitati contrari. Inoltre, viste le imprecisioni tecniche rilevate, riteniamo che i relatori non abbiano nemmeno avuto occasione di parlare con Rfi o con tecnici preparati sull’argomento. In ogni caso saremmo interessati a leggere le tesi, delle quali condividiamo la conclusione sopra citata, cioè che con una sopraelevata si avrebbe il peggioramento del degrado già esistente, come del resto è accaduto quasi dovunque siano state costruite».