Il Tirreno

PIEVE A NIEVOLE. Dopo il Centrodestra per Pieve, anche i comitati contro il raddoppio della ferrovia a raso (Paesaggi Urbani e Viaggiare nel Bello di Montecatini, e il Comitato per il territorio di Pieve a Nievole), ribadiscono la loro contrarietà alla realizzazione dei due sottopassi (uno carrabile e l’altro pedonale) previsti dal progetto di Rfi nell’area dell’ex Officine Minnetti e in via Bonamici, nel centro di Pieve.

Così il Comitato per il territorio: «È arrivato il primo acquazzone e l’acqua, in via Bonamici, ha raggiunto i marciapiedi: quando il passaggio a livello sarà sostituito dovremo passare da un sottopasso largo 2,50 metri, alto 2,50 metri e lungo circa 120 metri, e che ne sarà dei pedoni? L’altra zona allagata è dove l’amministrazione con Rfi ha deciso di far passare il sottovia carrabile profondo 8/9 metri con un tunnel lungo 80 metri che sarà l'unico collegamento nord-sud del paese. Siamo sicuri che la popolazione di Pieve a Nievole sia contenta di questa scelta? Questo è il risultato di appena due ore di pioggia nelle zone interessate. L’evento eccezionale è un fenomeno raro, gli allagamenti nel nostro territorio sono invece ricorrenti. Il raddoppio della ferrovia è un’opera storica: chiediamo che venga fatta con oculatezza».

Quindi Paesaggi Urbani e Viaggiare nel Bello: «Un po' di pioggia ha creato un disagio non indifferente in un sottopasso che verosimilmente è quasi a quota strada. Cosa accadrebbe se quel sottopasso fosse ad una quota di tre/quattro metri sotto il livello stradale? Possiamo ipotizzarlo facilmente: sarebbe impraticabile oltreché estremamente pericoloso. E, di conseguenza, la viabilità nel sottopasso dell'area ex Minnetti, e nei sottopassi dove adesso ci sono i passaggi a livello sarebbe "paralizzata". Questo è lo scenario che ci troveremmo davanti nella sciagurata ipotesi che il raddoppio ferroviario fosse a raso. Noi non sappiamo cosa in questo momento Rfi stia elaborando. Ci auguriamo che questa nostra nota porti un piccolissimo contributo alla riflessione».