Il Tirreno

PONTE BUGGIANESE. Nella “guerra degli scooter”, che ha imperversato sin dal secondo dopoguerra in Italia, uno era il simbolo dell’operosità lombarda, l’altro della creatività toscana. Forse anche per questo nella nostra regione erano forse più numerose le Vespe delle Lambrette.

Ma la Valdinievole rappresentava un caso un po’ particolare, qui non c’è mai stata una gran differenza tra il numero di due ruote prodotte in riva al Lambro o nella vicina Pontedera. Del resto, anche se magari non tutti lo sapevano, in realtà la Lambretta è nata sì nel milanese, ma da un papà toscanissimo, anzi, valdinievolino.

Ferdinando Innocenti, l’inventore dei tubi omonimi, nonché fondatore dell’industria che avrebbe motorizzato (e non solo a due ruote) l’Italia, era infatti nato a Pescia, in via Giusti. Appena pochi metri più in là di Porta Fiorentina, come ricorda una targa appesa solo pochi anni fa. Insomma, anche se milanese, la Lambretta dalle nostre parti è sempre stata sentita come un qualcosa di casa nostra.

E ancora oggi, a tanti anni dalla chiusura degli stabilimenti Innocenti, sono molti i collezionisti e gli appassionati lambrettisti. Tanti che, molto spesso, si ritrovano proprio in Valdinievole per i loro raduni.

È il caso del ventiduesimo raduno nazionale dei Lambretta Club d’Italia,organizzato dai Lambretta Club Toscana,che si è svolto nei giorni scorsi, con oltre 400 partecipanti. Tra le tappe del raduno anche una visita al Padule di Fucecchio e al nuovo Centro di Ricerca di Larciano, dove gli amanti della Lambretta, provenienti da tutta Italia, hanno per lasciato per un attimo il mondo dei motori per immergersi in quello della natura, con la consulenza dei cacciatori della sezione Federcaccia di Anchione, i membri dell’Associazione Volpoca e i tecnici del Centro di Ricerca e Documentazione del Padule di Fucecchio.