Il Tirreno

MONTECATINI. L’annuncio verbale è diventato sicurezza cartacea. Sul bollettino regionale è stata pubblicata la classifica definitiva dei progetti che verranno finanziati con l’obiettivo di migliorare la qualità dell’aria. E, Montecatini - primo in graduatoria- alle prese con una Ztl e un’isola pedonale dalla quale la giunta vuole bandire le auto, ha scelto di puntare sulle biciclette. Per i turisti, ma non solo. Il bike sharing riceverà ossigeno finanziario dalla Regione per una cifra di 594mila euro.

I tempi. Entro l’anno l’ufficio tecnico sarà in grado di pubblicare il bando per la gara attraverso cui individuare la ditta.

Quella che a prima vista sembrerebbe un’opera capace di procedere spedita deve fare i conti con i vincoli paesaggistici delle aree in cui sono previste alcune postazioni dove si prende e si lascia la bici. L’obiettivo è di concludere il progetto entro l’estate 2013 in tempo utile per offrire ai visitatori di Montecatini il servizio di bike sharing in occasione dei mondiali di ciclismo previsti a settembre.

I luoghi. Sono previste 15 stazioni dotate di webcam, totem digitale, e rastrelliera contenente ciascuna 1O postazioni per biciclette a pedalata assistita. Le postazioni dislocate in centro saranno nel viale Tamerici, in piazza XXIV Maggio, in piazza Italia, in piazza Gramsci, nei viali, Puccini, da Vinci, Fedeli, Marconi, San Marco, nelle piazze del Popolo, D'Azeglio e Scalabrino, in corso Roma, in via della Salute e nel viale IV Novembre.

Il sistema. Attraverso l'utilizzo di una tessera elettronica - abbonamento annuo di 30-50 euro e autenticazione personalizzata - il cittadino potrà prelevare una delle previste 100 biciclette a pedalata assistita, o uno dei 10 veicoli a 3 ruote, in una delle 15 postazioni che saranno presenti sul territorio e riconsegnarla ovunque trovi un cicloposteggio libero, anche in un luogo diverso da quello di origine.

Ecologia e risparmio. Alla riconsegna del mezzo sarà necessario, da parte dell'utente, inserire la batteria nell'armadietto di distribuzione e allo stesso modo, al momento della consegna della biciletta, si dovrà prelevare la batteria dall'armadietto distributore. La bicicletta che verrà riconsegnata, diventerà subito disponibile per un altro utente, che potrà spostarsi in città riconsegnandola in qualsiasi ciclo posteggio libero: il risultato sarà un utilizzo rapido, con potenziale interazione tra i diversi punti della città.

La card. La modalità di prelievo e deposito della bicicletta si basa sull'utilizzo di una tessera elettronica, con la quale si può prelevare un veicolo semplicemente avvicinando la card agli appositi totem ubicati in corrispondenza di ciascunapostazione.

Pietro Barghigiani