Il Tirreno

MASSA COZZILE. Per uno dei due problemi legati alla nuova rotonda di Margine, quello degli spazi sosta, c’è una soluzione all’orizzonte. Resta da vedere se si tratta di una soluzione efficace o meno, ma quello solo il tempo lo dirà. Arrivano, infatti, i nuovi posti auto nell’area intorno alla rotatoria in costruzione di via Primo Maggio.

Da qualche giorno la giunta comunale ha approvato il progetto definitivo per il “reperimento di spazi di sosta all’interno delle aree a verde attigue a piazza della Resistenza”. Un ulteriore investimento (dopo quello per la realizzazione della rotatoria stessa) che supera i 50mila euro, tutti finanziati con fondi propri dell’amministrazione municipale. Nella disponibilità dei cittadini ritorneranno sedici stalli gratuiti ricavati su una parte del giardino pubblico (per 456 metri quadrati) ora occupato dal cantiere. Che sono un buon risultato dopo la perdita dei 24 parcheggi dell’area di sosta interessata dall'opera pubblica in via di definizione.

Il progetto prevede la rimozione del giardino e degli alberi a medio e alto fusto presenti, la successiva piantumazione di aiuole e platani oltre alla creazione di accessi e percorsi pedonali che congiungano la zona delle auto al parco e alla piazza della frazione. La pavimentazione del parcheggio sarà di tipo “prato carrabile”, con il mantenimento del manto erboso e la sistemazione del sottofondo in modo da evitare la formazione di solchi, pozzanghere e fango.

Il materiale delle piastre da applicare sarà il polietilene ad alta densità (il “Pehd”) che consente il transito dei mezzi e il massimo drenaggio in caso di pioggia. La superficie passerà da verde permeabile a verde semipermeabile. Nel giro di qualche settimana dovrebbero iniziare i lavori per i nuovi posti auto.

Resta sul tappeto, però, l’altro problema, per il quale una soluzione appare invece improbabile, quella del “giro lungo” per chi, proveniente da via Sabatini, deve andare vers Vangile o verso Pescia. In quel caso l’automobilista è costretto ad arrivare sino alla rotonda al confine tra Montecatini e Margine Coperta e tornare indietro. Una situazione che, paradossalmente, sta creando problemi a chi invece ha ricevuto un vantaggio dalla nuova rotonda, ossia chi si muove lungo la direttrice di via Primo Maggio. Ormai è diventata un’abitudine consolidata, per molti, fare inversione non appena finiscono le barriere mobili, o sfruttando i parcheggi a fianco della strada o, addirittura, facendo pericolose inversioni in mezzo alla strada stessa, praticamente mettendoci lo stesso tempo, se non di più, di quello impiegato seguendo le regole, e creando rallentamenti e pericoli anche per gli altri automobilisti.