Il Tirreno

 MONTECATINI. Un cilindro di quattro piani, più uno all'aperto, lungo via Toti. Poi spazio aperto con vista sulla ferrovia e, a destra, verso via Manin, un cubo da destinare a uffici. Il resto: tutto via. E' questo il volto che dovrebbe avere l'area ex Lazzi secondo il progetto presentato.  E che è stato discusso l'altra sera in una riunione di maggioranza, presenti consiglieri del Partito democratico e della lista Montecatinesi. Con il progetto, nell'incontro si è parlato anche del futuro della società Montecatini parcheggi e servizi, alla luce anche delle recenti normative. E il futuro, sempre secondo i rappresentanti della maggioranza, sarebbe un bando di gara (entro marzo) per la vendita ai privati di una quota della società (si ipotizza il 40%). Possibilmente un bando unico, che unisca anche l'affidamento della realizzazione del progetto del parcheggio sopra accennato.  Insomma, l'ipotesi potrebbe essere questa: un'impresa esterna entra in società in parte con un aumento di capitale e per il resto con la realizzazione delle opere. Che non prevederebbero però (ed è l'altra notizia) spazi per il commerciale (qui c'è l'accordo dei due gruppi).  Poi, parlando sempre di zona a ridosso della ferrovia, c'è il capitolo dei sottopassi. Detto che la Regione ha già annunciato che verranno chiusi i passaggi a livello e realizzati gli attraversamenti interrati fino a Pieve a Nievole, la sensazione (o la speranza, vedremo) è che i finanziamenti si spingeranno anche fino a Montecatini. Che dovrebbe finalmente avere due sottopassi: uno in via Tripoli e l'altro in via Marruota. Via del Salsero, invece, verrebbe sbarrata.