Il Tirreno

 MONTECATINI. E' legato all'ormai imminente raddoppio della ferrovia il destino dell'area ex Lazzi. Secondo l'accordo siglato giovedì in Regione, il progetto atteso da lustri è da considerarsi in partenza: prevede nuovi sottopassi e dovrà essere concluso entro il 2013.  «L'obiettivo è migliorare le infrastrutture in vista dei Mondiali di Ciclismo - chiosa il presidente di Montecatini Parcheggi, Franco Pazzaglini - e a questo punto dobbiamo essere ottimisti. Da molto tempo portiamo avanti l'impegno, premendo sulla Regione affinché sblocchi la situazione. A proposito della Montecatini Parcheggi e dell'area ex Lazzi, tutto si gioca sui confini geografici entro i quali verranno realizzati i sottopassi. Sono previste, infatti, opere sostitutive di passaggi a livello per il futuro raddoppio della tratta, nonché nel Comune di Montecatini. Ma è noto che il raddoppio dei binari va da Pistoia a Pieve a Nievole. Di conseguenza, è possibile che l'interramento destinato al passaggio dei pedoni arrivi a riguardare, al massimo, la stazione di piazza Italia. Nel caso in cui, come ci auguriamo, venga esteso anche a Montecatini Centro, allora il piano ex Lazzi potrà essere riveduto e ridotto. Potremmo, a quel punto, dedicarci esclusivamente alla realizzazione del parcheggio. Con una conseguente riduzione dei costi del piano».  Quasi 44 milioni di euro saranno destinati al potenziamento della linea ferroviaria Pistoia-Lucca, in particolare per il miglioramento nel tratto Pistoia-Montecatini. Il protocollo d'intesa è stato firmato dal presidente regionale Enrico Rossi e dall'amministratore delegato di Rete Ferroviaria Italiana, Michele Mario Elia, alla presenza dell'ad di Ferrovie dello Stato, Mauro Moretti. In base all'accordo la Regione destinerà 35 milioni di euro a un primo stralcio di lavori propedeutici al raddoppio della tratta, mentre Rfi metterà 8,8 milioni per modernizzare i sistemi di controllo.