Il Tirreno

 MONSUMMANO. Sarà una corsa a ostacoli. O meglio, nelle intenzioni del Comune la corsa dovrà essere evitata.  Basta un numero: da qui a fine mandato della giunta Vanni (giugno 2014), saranno installati 26 limitatori di velocità, tra attraversamenti pedonali rialzati, dossi artificiali e attraversamenti con palo luminoso dedicato. Un vero e proprio piano per la sicurezza sulle strade municipali. In un documento, approvato dalla giunta il 16 dicembre scorso, viene «ravvisata la necessità di ricorrere all'uso di accorgimenti tecnici da affiancare all'utilizzo della strumentazione elettronica (autovelox e telelaser ndr) in modo da indurre gli automobilisti a comportamenti più virtuosi, ed ottenere, conseguentemente, standard di sicurezza più elevati per pedoni, ciclisti e più in generale per l'intera circolazione stradale». E dall'individuazione del problema, in un attimo, si passa alla sua soluzione.  «Questa è una previsione di intervento sul territorio - precisa il comandante della polizia municipale Vinicio Nannini - dopo attente verifiche e rilevazioni, abbiamo individuato i tratti viari più a rischio che sono diventati prioritari nell'installazione dei rallentatori di velocità. Il piano ha 4 anni di durata e sarà finanziato, in diverse tranche ancora da fissare, interamente con i soldi del bilancio comunale».  Ecco le strade interessate dall'azione preventiva messa in campo dal municipio: via Francesca Nord (dove saranno installati tre attraversamenti pedonali rialzati), via Garibaldi (due), via Battisti (tre), Via Pineta (due), via Pozzarello (due) e via Francesca a Cintolese (due attraversamenti). Per quanto riguarda i dossi rallentatori: tre su via Ribocco, due su via Picasso, due su via Occhibelli e due su via del Carro. Infine i passaggi pedonali con palo luminoso: su via Risorgimento, via Maestri del Lavoro e su via Francesca in località Uggia. Non siamo all'invasione dei dossi, ma poco ci manca. In tutte queste zone, recita ancora il documento, le criticità sono dovute alla presenza di edifici pubblici e strutture civili e religiose, all'alto traffico in centri abitati, alla carreggiata ridotta e ad eventi mortali capitati in passato.  Fatte le dovute constatazioni, consultata la nuova mappa dei rallentatori in città, l'automobilista non potrà far altro che armarsi di pazienza e buon senso, evitando di esagerare con l'acceleratore, pena continui sobbalzi, rapida (e malevola per il portafoglio) usura di gomme e sospensioni.