Il Tirreno

MONSUMMANO. Dopo il Comune, ora tocca alla Provincia. È stato approvato, in via definitiva, il progetto di realizzazione del secondo lotto della variante di via Francesca, la continuazione del tratto viario che collega la località di Pazzera alla zona industriale Il Terzo di Monsummano.
Comincia a prendere forma una nuova viabilità pensata in un ottica comprensoriale, in un ambito che coinvolge tutta la Valdinievole. La competenza del comune di Monsummano termina qui, il prossimo passaggio, come accennato, spetta alla Provincia, che adesso dovrà dare il via alla gara d'appalto per l'affidamento dei lavori. C'è già una previsione sull'apertura del cantiere: la primavera del 2010.
Un chilometro e 350 metri di asfalto collegheranno due rotatorie: la prima (realizzata col primo lotto) nata parallelamente alla vecchia via Del Fossetto e la seconda, prevista nel punto d'incontro tra la nuova strada e via Ponte di Monsummano (il vialone del Melani per intendersi). Tra le due, ne sorgerà una terza in prossimità di via Porto delle Case. La strada avrà 10 metri e mezzo di larghezza, due corsie e doppio senso di marcia e comprenderà l'opera più ingente, ossia il nuovo ponte sul torrente Nievole, che dovrà elevarsi sopra il letto del fiume di 8 metri.
Facendo due calcoli: se il primo lotto (oltre 4 chilometri e 6 rotonde) è stato completato dopo due anni e mezzo di lavori (estate 2008), questo secondo lotto, molto più breve, vedrà la luce in nemmeno un anno. I tempi, naturalmente, sono approssimativi. La discriminante maggiore è rappresentata dalla realizzazione del ponte. Per il resto, oltre alla bitumatura e alle due nuove rotatorie, c'è da permettere l'accesso alle stradine laterali, oggi raggiungibili da via Porto delle Case. Nella zona sono presenti alcuni fondi residenziali che costringeranno la strada a "spezzarsi" in alcuni punti. Quello che in gergo tecnico chiama scatolamento.
Passiamo ai costi. L'importo complessivo del tratto "incrocio di Monsummano- Provinciale Porrione e Terzo", ammonta a 5 milioni di euro (la metà del primo lotto), e la cifra sarà suddivisa tra Regione (circa 2milioni e 900mila euro), provincia (600mila) e enti locali (1milione e 600mila). Il criterio di ripartizione stabilito per il cofinanziamento è quello della proporzionalità in base al numero degli abitanti dei Comuni che hanno sottoscritto il protocollo d'intesa (l'unico non firmatario è Lamporecchio), a eccezione di Pieve che partecipa con una somma forfettaria aggiuntiva di 258mila euro. L'impegno economico per Monsummano è di 241mila euro.
«Questo è un altro tassello per il piano di traffico di area - commenta il sindaco di Monsummano Rinaldo Vanni- inutile dire che l'opera è più che mai necessaria per decongestionare e alleggerire il traffico nei centri urbani. Questa nuova circonvallazione sarà importante per la viabilità dei mezzi pesanti che potranno raggiungere le zone industriali senza canalizzarsi nelle vie cittadine».