Il Tirreno

carrara. Passando dal campo agli spalti, i prossimi due mesi, sul fronte stadio, saranno dedicati prima alle separazioni tra settori; dopodiché il solito iter con al centro gradinata e curva sud sarà replicato per il secondo lotto del progetto complessivo, quello per la riapertura della curva di casa, la curva nord Lauro Perini.

Le separazioni. Nell'ultimo verbale stilato sullo stadio, infatti, quello, per intenderci, seguito al sopralluogo della commissione di vigilanza sui luoghi di pubblico spettacolo di sabato scorso che ha sancito l'agibilità di gradinata e curva sud, è stata richiesta dai Vigili del Fuoco la sostituzione delle separazioni dei vari settori (datati 2014).

Prima di tutto, dunque, ci vorrà il progetto per questi interventi che è in fase di stesura. Dopodiché saranno due le strade che si profilano all'orizzonte per piazza Due Giugno. Il nodo infatti è rappresentato dal costo del progetto, una volta affidato. A seconda della cifra si saprà se bisognerà proseguire con l'affidamento diretto oppure con una gara. Due scelte, in base ai criteri stabiliti dalla legge, per due tempistiche decisamente diverse. Ecco perché da Palazzo civico potrebbero pensare di chiedere una proroga sui tempi (ora sono 60 giorni).

La curva nord. Molto difficile prima della fine dell'anno ipotizzare inoltre un'apertura della curva di casa. E così, parallelamente al capitolo lavori sulle separazioni dei vari settori, si partirà con le fasi (e l'iter burocratico) già viste per gradinata e curva ospite. E quindi dal progetto – che dovrà passare al vaglio della commissione – fino ai sopralluoghi che potranno dare l'agibilità anche al settore di casa. Nessuno si sbilancia al momento sui tempi; di certo c'è che sono molti i tifosi che attendono anche la riapertura della curva nord, specialmente in questa stagione ai vertici per la Carrarese. L'ultimo lotto dovrebbe infine riguardare la coppia tribuna-rettilineo. —

L.B.