Il Tirreno

marina di carrara. I tempi sul Piano regolatore portuale e il Waterfront con il lotto 4 per il quale in queste settimane sono pronte a partire le procedure per il bando di gara per l’appalto integrato. È direttamente il presidente dell’autorità portuale Mario Sommariva, a pochi minuti dalla firma del protocollo, a tracciare le linee guida dello scalo marinello del futuro. Si parte dai cantieri: quelli del progetto Waterfront (circa 35 milioni di euro) con i lavori per la passeggiata sul mare (la diga foranea, per intenderci, dell’ambito 4) che potrebbero cominciare all’inizio del 2022. «Partirà la procedura di gara per il lotto 4 entro il mese di giugno; di seguito i lotti 1-2 su ingressi e viabilità. Sono stati inseriti nel fondo complementare, ma operativamente, rispetto al Pnrr, non cambia nulla: rimane la scadenza del 2026 come momento nel quale le opere devono essere rendicontate e concluse», spiega Sommariva.

Insomma, tempi certi e non dilatati, proprio come quelli che il presidente invoca per il Piano regolatore portuale. È questa la richiesta che inoltra verso Firenze con il tema che finirà inoltre in un incontro a palazzo civico a metà mese per poi passare in consiglio comunale.

Ma quest’ultimo è soltanto uno dei tanti passaggi prima dell’approvazione del piano (quello vigente è del 1981). «Quello che abbiamo presentato – conclude Sommariva – è un piano equilibrato, sostenibile, misurato, che dialoga con la città perché si sente parte di questa. L’ottica dev’essere quella di vedere il porto come un’infrastruttura che porta benefici all’economia locale. Sull’iter sarebbe auspicabile un accordo istituzionale tra Regione Toscana e Stato, vista la fase storica che stiamo vivendo, per l’approvazione attraverso la legge statale che risulta meno tortuosa della regionale». –

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