Il Tirreno

AULLA. Stanno per entrare nel vivo i lavori per la realizzazione del nuovo ponte che collegherà Albiano Magra con località Bettola di Caprigliola dopo il crollo di poco più di un anno fa. Infatti, proseguono anche questa settimana i lavori in alveo per il completamento delle piste in quota idraulica di sicurezza, sempre tenendo sotto controllo le condizioni meteorologiche, ancora piuttosto incerte.

Le attività sono concentrate, al momento, nella realizzazione delle fondazioni della pila centrale, che sosterrà l'impalcato del nuovo ponte. In particolare, sono in corso i lavori preparatori per permettere l'avvio, dalla prossima settimana, del lavoro delle trivelle, attrezzature di tecnologia apposita e in grado di perforare fino alla profondità occorrente per le opere di fondazione delle pile. All’opera ci sarà una speciale perforatrice, arrivata nel cantiere ad Albiano Magra una quindicina di giorni fa, che sarà utilizzata per la realizzazione dei pali di fondazione delle pile del nuovo ponte. Ognuna delle tre pile poggerà, infatti, su fondazioni sostenute da 29 pali interrati in calcestruzzo armato, per un totale di 87 pali da un metro di diametro per oltre 30 metri di profondità. Per la realizzazione dei pali è previsto un tempo di avanzamento di circa un giorno per ogni palo. Tra l’altro, nei giorni scorsi il leader del comitato No Rampe, Walter Moretti, ha accompagnato il sindaco e il vice sindaco di Aulla, Roberto Valettini e Roberto Cipriani, alla presenza di un paio di dirigenti Anas, a visionare almeno tre interventi che sarebbero da realizzare sulla strada del Tirolo ad Albiano, strada che va verso il Comune di Bolano, in Liguria, e da lì ad Aulla, per renderla più agevolmente percorribile e in condizioni di maggiore sicurezza. Si tratta dell’unica strada che gli albianesi possono utilizzare per raggiungere il proprio capoluogo comunale, ovviamente eccettuando la strada provinciale spezzina della Ripa, che collega Bottagna e Fornola nel Comune di Vezzano Ligure, ma che costringe chi la percorre a finire nel traffico spesso congestionato del raccordo autostradale fra Santo Stefano Magra e La Spezia, con l'inevitabile aumento dei tempi di percorrenza. — G. U.

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