Il Tirreno

Gianluca Uberti

AULLA. Il cantiere per la realizzazione del nuovo ponte che collegherà Albiano Magra con località Bettola di Caprigliola dovrebbe aprire ufficialmente entro questa settimana, probabilmente giovedì o venerdì, con la predisposizione degli alloggiamenti per i mezzi meccanici sia sulla sponda sinistra che su quella destra del fiume Magra.

La notizia tanto attesa dalle migliaia di abitanti di Albiano Magra, la più popolosa frazione aullese, e da chi transitava sul ponte crollato fino all’8 aprile scorso per lavoro, magari più volte al giorno, viene fornita dal sindaco di Aulla, Roberto Valettini, il quale fa notare di avere ricevuto rassicurazioni in tal senso dal commissario straordinario di governo, Fulvio Maria Soccodato. «Come amministrazione comunale – sottolinea il primo cittadino aullese – metteremo il massimo impegno nel monitorare i tempi e nel seguire da vicino le attività che verranno svolte, il tutto a fronte degli impegni puntuali che sono stati assunti dal commissario straordinario, che ringraziamo per l’attenzione dimostrata verso il nostro territorio».

Timing che dovrebbe, quindi, essere rispettato, visto che i lavori per il nuovo ponte erano stati annunciati in partenza nel mese in corso e la loro conclusione è fissata esattamente fra un anno, nel marzo 2022.

Uno slittamento di una decina di giorni, invece, lo stanno subendo i lavori per le rampe di accesso all’autostrada A12 a Ceparana di Bolano, in Liguria, opera che servirà, innanzitutto, ai cittadini albianesi per fare prima a raggiungere il proprio capoluogo comunale di Aulla, del tutto gratuitamente. Le rampe autostradali sulla A12, che saranno dotate di un casello, significativamente chiamato “Albiano – Ceparana”, infatti, dovrebbero essere terminate a giugno, mentre nel primissimo annuncio pubblico di metà dicembre dello scorso anno Soccodato indicava maggio come termine dei lavori.

E quando, il mese scorso, giunsero ad Aulla i presidenti delle Regioni Toscana e Liguria, Eugenio Giani e Giovanni Toti, per siglare una intesa per l’approvazione del progetto di ripristino della viabilità ad Albiano Magra, territorio di confine per antonomasia fra Toscana e Liguria, lo stesso Soccodato aveva fatto cenno anche alle macerie del ponte crollato, ribadendo che Anas non è autorizzata a rimuovere le macerie, essendovi una indagine della Procura della Repubblica di Massa in corso, ma precisando che la loro rimozione inizierà a maggio per terminare a settembre. Questi i costi: per realizzare il nuovo ponte l’investimento ammonta a 23 milioni e 800mila euro, mentre per quanto concerne le rampe occorrono 4 milioni e 500mila euro. Da sottolineare, infine, che sorgerà una nuova strada sulla sponda sinistra del fiume Magra, in località Bettola di Caprigliola: correrà sul tracciato ferroviario dismesso verso la vecchia stazione di Caprigliola, che non verrà demolita, e si ricongiungerà alla strada statale esistente, la 62 della Cisa. La strada in questione partirà dalla rotatoria che sorgerà al termine del futuro e nuovo ponte, a monte di quello crollato. —

© RIPRODUZIONE RISERVATA+