Il Tirreno

carrara. «Stavamo pensando a un secondo capannone, ma forse meglio spostarsi di 200 metri e andare in Liguria». Mentre sono in corso gli accertamenti da parte della Polizia Municipale per il capitolo che riguarda le corse di auto nella zona (quelle di cui abbiamo scritto nei giorni scorsi) e per cui non si esclude la possibilità di controlli ad hoc, le voci che arrivano dalle imprese dell’area artigianale di viale Galilei sono praticamente univoche. «Questo è il terzo anno che siamo qui, da quando cioè abbiamo scelto di investire, spostandoci da Massa. Nei programmi per il futuro ci sarebbe anche un secondo capannone, ma se le condizioni sono queste e i nodi rimangono intatti, forse conviene di più spostarsi di poco e andare in Liguria», fa notare Alessio Lenzoni, responsabile della Ett Impianti, che mette in fila quei problemi in eredità da «anni fatti di immobilismo». «Come in tutte le vicende il caso più eclatante – leggi le corse delle auto, appunto – riaprono e sottolineano temi con i quali noi ci confrontiamo da tempo. Come lo stesso problema delle auto e delle moto che avevamo già segnalato perché pericoloso per tutti», fa sapere. Insomma, non solo un'area che da risorsa dalle grandi potenzialità è stata eletta a circuito rally, secondo le imprese, ma anche vicende diventate oramai annose. «Il degrado, la strada, ma anche quello della cabina elettrica con l'energia: ci sono voluti anni per averla, ma ancora si va avanti con quella di cantiere per uno stallo burocratico. I disagi non mancano perché con 14 capannoni è una situazione di equilibrio precario», racconta. E proprio a causa di quest'ultima criticità venerdì scorso l'ultimo dei disagi: «La mattina è saltata l'energia elettrica e non è stato possibile lavorare». —L.B.

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