Il Tirreno

carrara

«Sarebbe imperdonabile se le amministrazioni locali non cogliessero le opportunità che i provvedimenti sia normativi che finanziari offrono per migliorare la nostra qualità della vita, a cominciare dalla mobilità sostenibile e, nello specifico, ciclistica». Lo scrive Alessandra D’Aietti, presidente di Fiab – Ruota Libera Apuo-Lunense, rivolgendosi soprattutto al Comune di Carrara, invitando ad avviare un “Piano di potenziamento dell’uso della bici”.

Dall’associazione arrivano delle proposte: innanzitutto riprendere in mano il progetto della pista ciclo-pedonale sull’ex tratto ferroviario San Martino-Avenza, poi realizzare una ciclabile in due stralci nei tratti tra la stazione ferroviaria e Carrara centro e tra la stazione e Marina di Carrara, utilizzando il marciapiede ad est di viale XX Settembre, «anche per mettere fine al caos dei parcheggi selvaggi sui marciapiedi del viale, oggi preclusi non solo alle bici ma spesso anche ai pedoni». E ancora: «Predisporre nelle adiacenze di tutte le scuole rastrelliere e spazi dedicati ai pedoni e alle bici e vietati alle auto (soprattutto durante le entrate e le uscite). Colorare il fondo di tutte le piste ciclabili non essendo sufficienti le strisce divisorie, mettere in sicurezza la ciclabile su viale Colombo, frequentata da centinaia di ciclisti che si prendono in faccia le fronde delle palme, apporre frecce direzionali come segnaletica orizzontale, onde evitare incidenti».

Prosegue Fiab: «Realizzare una Velo-Stazione, coperta e protetta, nel magazzino merci della stazione di Avenza: come primo passo basterebbero rastrelliere coperte dove poter assicurate il telaio della bici e canaline di scorrimento a lato delle scale. Per rispondere alla forte domanda cicloturistica alle cave, riservare alle bici, il sabato e la domenica, la Galleria del Tarnone in senso bidirezionale, opportunamente illuminata e dotata di segnaletica verticale. Inoltre realizzare un percorso ciclabile sulla strada già esistente sull’argine destro del Carrione, tra Avenza e Marina, limitando la velocità dei veicoli, individuare una soluzione ciclopedonale all’attraversamento del sottopasso di Baudone per un collegamento tra la ciclabile dell’Aurelia con la viabilità di Battilana-Muraglione, e infine rendere bidirezionale, con segnaletica dedicata, il transito delle bici in tutta la suddetta zona».

Insomma, Fiab – Ruota Libera Apuo-Lunense si rende disponibile per studiare un piano globale e organico della ciclabilità a Carrara, ricordando «che la città potrà ricevere dal ministero dell’Ambiente 220.982 euro se presenterà un progetto per la realizzazione di ciclostazioni e interventi sulla sicurezza della circolazione ciclistica». «Auspicando che il Comune non lasci perdere questa importante occasione - chiude l’associazione - il post Covid deve rivoluzionare la mobilità individuale, considerato anche che i bus ancora per tanti mesi non potranno garantire la solita capienza». —