Il Tirreno

Albiano Magra. Il progetto di realizzazione del casello al servizio delle rampe autostradali ad Albiano Magra, progetto che va avanti, spacca la cittadinanza della più popolosa frazione di Aulla, colpita mercoledì 8 aprile dal crollo del ponte che la collegava con la località Bettola di Caprigliola.

Oggi - venerdì 26 giugno - alle 17, al parcheggio sotto l’autostrada A15, proprio nel punto in cui dovrebbe essere realizzato il casello, si riunirà quella fetta di popolazione albianese contraria a questa soluzione. A guidarla il leader storico dei No Costa, Walter Moretti, personaggio molto conosciuto da queste parti non solo per la sua militanza di lungo corso contro l'azienda che lavora rifiuti ad Albiano Magra, ma anche perché è stato consigliere comunale e candidato sindaco di Aulla nel 2017. Lo abbiamo contattato telefonicamente per una presentazione dell’iniziativa, che potrebbe preludere alla nascita di un nuovo comitato: «Innanzitutto voglio dire che la contrarietà è verso il casello, non verso le rampe, perché non vogliamo che tutto il traffico pesante, anche dalla val di Vara, si riversi ad Albiano, soffocando il paese di traffico. È il tipo di rampe che verranno realizzate – prosegue Moretti – che mi vedono contrario, mentre non ci sarebbero stati problemi con delle rampe come quelle che furono fatte a Stadano dopo che crollò il ponte a seguito dell’alluvione del 2011. Quelle rampe erano senza casello, quindi accessibili a tutti, ma non al traffico pesante, ed erano protette dal traffico autostradale. Rappresenterebbero, pertanto, una soluzione ottimale anche per Albiano. E, comunque, noi volevamo il ponte, provvisorio o definitivo cambia poco, quello che conta era avere il ponte prima possibile, invece si è andati in un’altra direzione».

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Direzione che sembra presa, visto che martedì a Firenze, in Regione Toscana, dovrebbe tenersi un incontro fra Comune di Aulla e Anas proprio sul progetto delle rampe. Di certo vi è che il sindaco Roberto Valettini ha avuto un colloquio telefonico con l’ingegner Antonio Pratelli di Anas, dal quale è emersa una novità sul progetto delle rampe. Spiega il sindaco: «Verrà realizzata una rotatoria al servizio del casello, dotata di tre “bracci” per entrare e uscire, casello al quale potranno accedere anche gli autotreni». E per un comitato che sta per nascere, ve ne è un altro che si è riunito ieri mattina: ovvero il comitato SalvAlbiano, fin dall’inizio contrario al ponte provvisorio e favorevole alle rampe. Così la portavoce, Barbara Ferrari: «Quanto ci è stato promesso relativamente all'assistenza medica di primo soccorso, con un distaccamento in paese, non è stato mantenuto e anche se, ad oggi, possiamo ricevere dei soccorsi di 118 dall'Asl spezzina, le attese possono superare i parametri di sicurezza a causa del traffico. Un'altra priorità, che getta le famiglie nello sconforto, è l’avvicinarsi della ripresa dell'anno scolastico».

«Vorremmo ricordare – prosegue Ferrari – il perché della scelta delle rampe come viabilità alternativa in attesa della costruzione del nuovo ponte in fase di progettazione. Le rampe sono apparse la soluzione migliore e quelle che hanno raccolto maggiori consensi. Si sono espresse a favore 3000 cittadini, tutta la cordata dei sindaci della Lunigiana, le attività commerciali e le imprese, anche per escludere la costruzione di un ponte provvisorio, perché storicamente ciò che è provvisorio diventa definitivo e avrebbe rallentato la costruzione di un ponte definitivo. Chiediamo, comunque, a tutti gli enti coinvolti, di accorciare ulteriormente i tempi burocratici». —