Il Tirreno

Come potrebbe un ferroviere non capire un saldatore? I binari su cui viaggia li ha saldati quell’altro, l’acciaio forgiato dal secondo è stato il percorso su cui scorreva il suo lavoro. E se anche i saldatori del Pignone di binari non ne facevano - quelli come racconta di recente Alberto Prunetti nel suo libro “108 metri” erano l’orgoglio degli operai Piombino - un ferroviere sa cosa fa un saldatore. Cos’è stato respirare amianto per costruire l’ossatura industriale di questo paese, quella che con merci e persone lui portava in giro. E così ecco che la Cassa di solidarietà tra ferrovieri viene a sapere della raccolta firme dei 21 ex Pignone per pagare le spese legali e si fa in quattro per raccogliere 1000 euro da donare alla causa. E, soprattutto, per porgere il suo scudo.

Sicurezza sul lavoro e salute, a questa temperatura si salda la storia dei ferrovieri con quella degli operai apuani. Vale la pena leggere la lettera scritta dai membri del direttivo della Casssa: «I temi sono quelli per cui da 13 anni esiste la nostra Cassa, nata e cresciuta per essere pronta a sostenere, anche economicamente, chi si batte per la sicurezza e la salute in ferrovia, i diritti, la dignità e per questo è colpito dalla repressione fino al licenziamento. Il vostro caso non rientra nell'ambito ferroviario, ma è così alto e significativo che, come già accaduto in passato per altri casi, interveniamo a sostenervi per come ne siamo capaci, con la sottoscrizione di mille euro». Se la sicurezza non la faceva il padrone, gli operai hanno riaperto incorci, scambi che prima portavano a binari morti. «Inoltre abbiamo, come Cassa, da poco ricevuto una quota da parte della Rsu degli operai della “Fabio Perini” di Lucca, fabbrica metalmeccanica, come metalmeccanica era la Pignone». —