Il Tirreno

MASSA. Dopo circa due anni alla guida della Capitaneria di Porto di Marina di Carrara, il comandante Maurizio Scibilia, capitano di fregata (Cp) lascia la provincia per trasferirsi a Roma, dove assumerà un incarico presso il Comando generale del corpo delle Capitanerie di porto. Arriva al suo posto il comandante e pari grado Luciano Giuseppe Aloia proveniente dalla direzione marittima di Genova dove ha ricoperto l’incarico di Capo sezione tecnica. La presentazione del nuovo comandante è avvenuta ieri mattina; la cerimonia del passaggio di consegne è prevista invece per venerdì 21 giugno alle 10.

Scibilia anticipa che un’altra banchina sarà data in concessione in maniera esclusiva per il traffico crocieristico (con la possibilità di ampliarla). «Il problema del dragaggio dell’imboccatura dovrebbe essere risolto entro l’anno», aggiunge. Il comandante uscente assicura anche che il progetto Water front è ormai a buon punto. Considera il bilancio dei suoi due anni “estremamente positivo”: «Soprattutto per l’attività di tutela dell’ambiente svolta in sinergia con la Procura della Repubblica. Dopo aver aderito al cosiddetto protocollo cave, abbiamo controllato laboratori, impianti di produzione e di segagione, con riferimento al trattamento delle acque di lavorazione e meteoriche».

Sono state registrate 45 verifiche nel biennio 2018-2019, e individuati 26 soggetti per scarichi non autorizzati. 14 attività legate alla segagione sono state poste sono sequestro preventivo (più una su delega dell’Autorità giudiziaria). Sono state predisposte inoltre 22 sanzioni amministrative per violazioni in materia di gestione dei rifiuti per un importo di 48 mila 200 euro circa. «Abbiamo controllato anche altre attività che producono rifiuti pericolosi e non – prosegue Scibilia – come distributori di carburante, lavanderie industriali, cantieri navali».

Sono stati denunciati all’Autorità giudiziaria 11 soggetti titolari delle attività che hanno generato 10 notizie di reato per scarichi industriali non autorizzati e abbandono di rifiuti pericolosi, e predisposte 11 sanzioni amministrative per violazione in materia di gestione di rifiuti per l’importo di 38 mila 800 euro. Vi sono poi altre operazioni come quelle che hanno portato al sequestro dell’impianto Lavello 1. Sempre a tutela dell’ambiente, la Capitaneria ha condotto un’attività di verifica del trasporto di rifiuti ferrosi. Scoprendo che il materiale contenuto in un semirimorchio costituito da circa 28 mila kg di ferro non constava affatto di soli rifiuti ferrosi come dichiarato dal produttore, ma di rifiuti metallici derivati dalla demolizione di autoveicoli contaminati da sostanze pericolose.. I mezzi nautici della capitaneria di porto hanno regolarmente svolto attività di polizia marittima. A giugno 2018 in locale Partaccia hanno portato a termine un’operazione di contrasto alla pesca illegale sequestrando 60 kg di ricci di mare pescati abusivamente. Numerose le attività svolte anche in materia di safety e security all’interno del porto marinello: da settembre 2017 sono state ispezionate 42 unità navali battenti bandiera estera. Ciò ha condotto alla detenzione di 5 unità nonché al bando della motonave Virile: «E’ stata sequestrata il 14 marzo 2019 – spiega Scibilia – grazie alle denunce di parte dei membri dell’equipaggio, in cattive condizioni di sicurezza, di vita e di lavoro. Lavorando con l’ufficio International Transport Workers Federation di Livorno è stato possibile rimborsare i salari non percepiti e rimpatriare parte dell’equipaggio a spese dell’armatore. Alcune irregolarità sono state segnalate alla Procura della Repubblica di Massa». —

Irtene Rubino