Il Tirreno

massa. Taglio del nastro per il nuovo capolinea degli autobus alla stazione di Massa: dopo dieci mesi di impegno e tavoli tecnici, l'amministrazione comunale assieme Ctt Nord, Provincia e Regione ha mantenuto una promessa fatta in campagna elettorale sia ai residenti di via Europa, da ieri «libera», sia ai cittadini e commercianti della zona della stazione.

Presenti ieri mattina il sindaco Francesco Persiani con tutta la giunta, il presidente della Provincia Gianni Lorenzetti, Maurizio Paponi vicepresidente Ctt Nord e l'amministratore delegato Alberto Banci, molti consiglieri comunali di maggioranza, ma anche Uilian Berti Mdp e Dina Dell'Ertole di Alternativa civica. Assente l'assessore regionale Vincenzo Ceccarelli per impegni istituzionali precedentemente assunti. A detta dell'azienda del trasporto pubblico, ieri non sono stati segnalati disagi, ma Ctt sa che «in questi primi giorni saranno necessari piccoli accorgimenti e invitiamo i cittadini a darci suggerimenti». Anche l'assessore Marco Guidi, che ha portato avanti il progetto fin da subito, conferma che «ci saranno delle criticità, ma le vedremo utilizzando il capolinea e vi metteremo mano».

Con il trasferimento da via Europa alla stazione sono cambiati gli orari, ma gli utenti non dovranno più effettuare cambi. Al nuovo capolinea le corse sono divise tra urbane e extraurbane: le prime partiranno dagli stalli di fronte all'ingresso della stazione ferroviaria, mentre i bus per i paesi a monte sono nello spiazzo lato Carrara. In via Europa resta la fermata del centro. «I cittadini di via Europa dopo 11 anni potranno finalmente aprire le finestre senza respirare i gas di scarico – esulta l'assessore ai Lavori pubblici e Tpl - abbiamo dato ad utenti e autisti un capolinea più dignitoso e sicuro che vuole essere un segnale per la riqualificazione della zona visto che interverremo sulla piazza e tra venti giorni inaugureremo il parcheggio di via Minuto». Un'opera da 65 stalli che sopperiscono ai 21 posti tolti per fare spazio ai bus; un parcheggio destinato ai pendolari e che comune e ditta stanno cercando di collegare direttamente con la banchina della stazione. Nel tratto iniziale di via Minuto, invece, sono riservati i posteggi per i mezzi a due ruote.

Soddisfatto il sindaco per «aver raggiunto l'obiettivo in tempi rapidi dando alla città un servizio che ci permette di migliorare l'intera area dove sono previsti interventi sulla piazza, un parcheggio, la pista ciclabile». Tutti hanno sottolineato la collaborazione e l’impegno dei soggetti coinvolti, «quando le cose funzionano i risultati sono questi» ha detto Lorenzetti. Inoltre, «ogni cittadino si attende un capolinea di fronte alla stazione che unisca il trasporto su rotaia con quello su gomma che è il normale andamento logistico che dovrebbe esistere in qualunque città» ha aggiunto Paponi.

Ed è anche un primo passo verso l'abbattimento delle barriere architettoniche: accettando i suggerimenti della consulta per le disabilità, il capolinea è accessibile «ed è iniziato un percorso per la mappatura delle fermate a norma e quelle da sistemare – spiegano Guidi e l'assessore Amelia Zanti – a maggio partiremo verificando le fermate lungo il viale Roma e per il Noa».

Infine la replica a Massa città in comune sull’inquinamento acustico: «la normativa a cui fanno riferimento – risponde Guidi - si applicherebbe se si stesse parlando di una nuova area trasformata e non è questo il caso visto che già era un parcheggio e via Carducci non subirà alcun sovraccarico perché i mezzi percorrono viale Stazione». —

Benedetta Bianchi