Il Tirreno

MASSA. Il ponte Trieste, spiegano i tecnici del Comune, è stato concepito con 10 giunti di dilatazione, uno in corrispondenza di ogni sella di appoggio delle solette di transizione. Nel tempo, gli appoggi, pur restando efficienti, hanno perso la loro capacità di scorrimento e hanno di fatto saldato tra loro travi ed archi, tranne che nella campata centrale su cui è stato compiuto l’intervento di ripristino nel 2015 e dove negli ultimi giorni si è aperta la lesione sull’asfalto.

Il ponte Trieste, come ogni altro ponte, è soggetto a deformazioni a causa dei cambi di temperatura giornalieri e soprattutto stagionale; nelle ultime due settimane la temperatura si è abbassata di circa 12°C e la struttura di impalcato si è accorciata. I giunti della campata centrale, essendo recenti e più efficienti, muovendosi hanno quindi lesionato il mando stradale e aperto la crepa. —B.B.