Il Tirreno

CARRARA

Volumi da rivedere (specialmente sulle altezze); nodi della viabilità e dei parcheggi da risolvere; «spaventa» la formula del project financing.

Sono queste le osservazioni principali raccolte in questi mesi da Palazzo civico sul lotto numero 3 del waterfront; quello che interessa l’ingresso della passeggiata del molo di ponente, la fine di via Rinchiosa e il parcheggio nei pressi della sede dell'Autorità Portuale.

Un lotto, aveva ipotizzato l'assessore Andrea Raggi in una commissione consiliare di inizio anno, a cui destinare il trasloco della “movida” del litorale.

Le osservazioni

Nella commissione lavori pubblici presieduta da Gabriele Guadagni è stato fatto il punto di quel processo partecipativo avviato nei mesi scorsi.

«Una campagna di ascolto», ha fatto sapere Guadagni, in cui sono intervenute varie associazioni e una decina di privati. Oltre alle associazioni (“Amare Marina”; Sos Litorale Apuano; Legambiente; Italia Nostra; Grig; Associazione imprenditori balneari Marina di Carrara; Confcommercio; Cna) osservazioni sul terzo lotto del waterfront sono arrivate anche dai vari ordini professionali (Ordine degli architetti; Collegio dei geometri; Ordine degli ingegneri). Omogenei, in buona sostanza, i punti di vista degli intervenuti.

E quindi, ha riportato il presidente di commissione, se la formula del project financing «spaventa» («vorrebbero che la gara fosse gestita e finanziata dall'Autorità Portuale»), da rivedere ci sono pure le questioni legate a un maggior numero di parcheggi e alla viabilità.

Su questo ultimo capitolo «tutti chiedono una rotatoria grossomodo davanti all'Aisha», ha aggiunto Guadagni. Così come in molti chiedono che siano riviste le volumetrie (al ribasso, specialmente per l'altezza) delle strutture.

Adesso queste osservazioni saranno raccolte e inoltrate da piazza Due Giugno all'Autorità di sistema portuale mar ligure orientale; nel frattempo – ha concluso il consigliere Guadagni – «dovrebbero essere state affidate le progettazioni per i primi due lotti». —

L.B.

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