Gioco
la maxi commessa
Cerri, uno yacht fuoriserie: 31 metri di lusso galleggiante
CARRARA. Il cantiere nautico Cerri con sede nella zona industriale, appartenente all’importante gruppo industriale italiano Gavio concessionario e costruttore molto attivo anche in Sud America, dove...
2 MINUTI DI LETTURA
CARRARA. Il cantiere nautico Cerri con sede nella zona industriale, appartenente all’importante gruppo industriale italiano Gavio concessionario e costruttore molto attivo anche in Sud America, dove risulta essere il terzo operatore autostradale, nonché proprietario di Bertram Yacht, icona della nautica negli Stati Uniti, ha detto addio al 2017 mettendo a segno un’ importante commessa: il terzo contratto dell’anno appena passato.
Un ottimo risultato se si considera che il valore di ciascuna commessa può aggirarsi intorno a diverse decine di milioni di euro. Per ora si sa solo che il proprietario del nuovo yacht da 31 metri, che sarà costruito in alluminio e sarà dotato di una cabina armatoriale, 2 cabine per gli ospiti sul ponte inferiore, mentre un ampio salone, una zona pranzo, una cucina aperta sul ponte principale con all’esterno, sullo stesso ponte, 2 piacevoli salotti, è europeo. Il progetto prevede anche una seconda postazione di guida sul fly bridge, interamente dedicato alla vita all'aria aperta, da attrezzare con lettini prendisole, un'area bar e una zona pranzo. La piattaforma di poppa per il nuoto ospiterà invece un tender, vale a dire una piccola scialuppa, di 5,5 m.
Lo yacht farà parte della linea "Fuoriserie" e possiederà caratteristiche uniche progettate esclusivamente, come secondo la filosofia della società, per le esigenze del proprietario. A occuparsi della progettazione è lo studio di design olandese Guido de Groot che ha curato il design degli interni e degli esterni, mentre Ginton Naval Architects, con sede a Haarlem, anch’essa in Olanda ha progettato ll'architettura navale. Lo yacht farà forza su linee esterne classiche e sobrie e, soprattutto, su soluzioni tecnologiche altamente sofisticate, con una grande attenzione alla sostenibilità e all'efficienza ambientale. Questo progetto è il quarto yacht appartenente alla linea "Fuoriserie", caratterizzata dallo scafo in lega leggera e costruito da Cerri sull’esempio dei 50m dei modelli Elsea, K40 e Freedom, già collaudati dal cantiere carrarese. Ma quello che conta è che la firma di questa commessa convince sempre di più dell’esistenza di un mercato, quello della nautica di alta qualità, improntata sulla personalizzazione richiesta dal cliente, in netta ascesa.
Francesca Vatteroni
Un ottimo risultato se si considera che il valore di ciascuna commessa può aggirarsi intorno a diverse decine di milioni di euro. Per ora si sa solo che il proprietario del nuovo yacht da 31 metri, che sarà costruito in alluminio e sarà dotato di una cabina armatoriale, 2 cabine per gli ospiti sul ponte inferiore, mentre un ampio salone, una zona pranzo, una cucina aperta sul ponte principale con all’esterno, sullo stesso ponte, 2 piacevoli salotti, è europeo. Il progetto prevede anche una seconda postazione di guida sul fly bridge, interamente dedicato alla vita all'aria aperta, da attrezzare con lettini prendisole, un'area bar e una zona pranzo. La piattaforma di poppa per il nuoto ospiterà invece un tender, vale a dire una piccola scialuppa, di 5,5 m.
Lo yacht farà parte della linea "Fuoriserie" e possiederà caratteristiche uniche progettate esclusivamente, come secondo la filosofia della società, per le esigenze del proprietario. A occuparsi della progettazione è lo studio di design olandese Guido de Groot che ha curato il design degli interni e degli esterni, mentre Ginton Naval Architects, con sede a Haarlem, anch’essa in Olanda ha progettato ll'architettura navale. Lo yacht farà forza su linee esterne classiche e sobrie e, soprattutto, su soluzioni tecnologiche altamente sofisticate, con una grande attenzione alla sostenibilità e all'efficienza ambientale. Questo progetto è il quarto yacht appartenente alla linea "Fuoriserie", caratterizzata dallo scafo in lega leggera e costruito da Cerri sull’esempio dei 50m dei modelli Elsea, K40 e Freedom, già collaudati dal cantiere carrarese. Ma quello che conta è che la firma di questa commessa convince sempre di più dell’esistenza di un mercato, quello della nautica di alta qualità, improntata sulla personalizzazione richiesta dal cliente, in netta ascesa.
Francesca Vatteroni
Non lasciare decidere l'algoritmo:
scegli Il Tirreno per le tue notizie su Google