Attenzione
i luoghi della storia
Il ritorno alla Marmifera
di Luca Borghini
CARRARA. Si è conclusa con una passeggiata lungo la ex-galleria Marmifera tra il Tarnone e Fantiscritti, per l’occasione chiusa al traffico veicolare, la “giornata nazionale ferrovie non dimenticate”...
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CARRARA. Si è conclusa con una passeggiata lungo la ex-galleria Marmifera tra il Tarnone e Fantiscritti, per l’occasione chiusa al traffico veicolare, la “giornata nazionale ferrovie non dimenticate” organizzata dal Gruppo Archeologico ApuoVersiliese per ricordare la ferrovia Marmifera e la linea Carrara Avenza — Carrara Città ma anche per lanciare il progetto “Topografia della Memoria Città di Carrara”, per cui è già stata aperta la pagina Facebook.
Una cinquantina di persone hanno partecipato alla passeggiata guidati dallo storico Luca Borghini che ha condotto il gruppo prima alla visita della stazione Tarnone, poi della Galleria e infine del piazzale di Fantiscritti. Tra i partecipanti, a sorpresa, anche un ex-lavoratore della Marmifera che ha raccontato la sua esperienza e presto lascerà la testimonianza al progetto “Topografia della memoria”.
Senz’altro l’aspetto più interessante della giornata è stata la possibilità di avere la narrazione della storia della Marmifera, tra il racconto di alcuni aneddoti sulla costruzione (come ad esempio l’ampiezza delle gallerie, decisamente rilevanti per l’epoca in cui sono state realizzate), passeggiando all’interno della galleria che normalmente può essere percorsa solo da automobili e mezzi pesanti.
Nel pomeriggio dalle 15, sempre nell’ambito dell’iniziativa per la Marmifera, decine di persone hanno visitato la sede del Gruppo Fermodellisti Tirreno che per l’occasione ha aperto la sede storica in via Murlungo 1 (ex-cabina Smistamento B per la precisione) per mostrare il plastico della Pontremolese che riproduce fedelmente la ferrovia tra Pontremoli e Grondola.
Si tratta di un plastico molto particolare e dettagliato, in cui è stata riprodotta la linea che da Pontremoli si inerpica sui montanti della Cisa fino ad arrivare alla galleria di valico. Una tratta molto battuta nel corso del secolo scorso.
Tutti i tratti riprodotti nel plastico iniziano e finiscono con un portale di galleria, e, ovviamente anche queste sono state tutte riprodotte, così da restituire l’idea di quale opera sia stata per il territorio e quale peso abbia avuto su di esso la ferrovia Marmifera.
©RIPRODUZIONE RISERVATA.
Una cinquantina di persone hanno partecipato alla passeggiata guidati dallo storico Luca Borghini che ha condotto il gruppo prima alla visita della stazione Tarnone, poi della Galleria e infine del piazzale di Fantiscritti. Tra i partecipanti, a sorpresa, anche un ex-lavoratore della Marmifera che ha raccontato la sua esperienza e presto lascerà la testimonianza al progetto “Topografia della memoria”.
Senz’altro l’aspetto più interessante della giornata è stata la possibilità di avere la narrazione della storia della Marmifera, tra il racconto di alcuni aneddoti sulla costruzione (come ad esempio l’ampiezza delle gallerie, decisamente rilevanti per l’epoca in cui sono state realizzate), passeggiando all’interno della galleria che normalmente può essere percorsa solo da automobili e mezzi pesanti.
Nel pomeriggio dalle 15, sempre nell’ambito dell’iniziativa per la Marmifera, decine di persone hanno visitato la sede del Gruppo Fermodellisti Tirreno che per l’occasione ha aperto la sede storica in via Murlungo 1 (ex-cabina Smistamento B per la precisione) per mostrare il plastico della Pontremolese che riproduce fedelmente la ferrovia tra Pontremoli e Grondola.
Si tratta di un plastico molto particolare e dettagliato, in cui è stata riprodotta la linea che da Pontremoli si inerpica sui montanti della Cisa fino ad arrivare alla galleria di valico. Una tratta molto battuta nel corso del secolo scorso.
Tutti i tratti riprodotti nel plastico iniziano e finiscono con un portale di galleria, e, ovviamente anche queste sono state tutte riprodotte, così da restituire l’idea di quale opera sia stata per il territorio e quale peso abbia avuto su di esso la ferrovia Marmifera.
©RIPRODUZIONE RISERVATA.
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