Sicurezza
Barbarasco, cambia la viabilità
Nella strada provinciale resta il doppio senso di marcia, ma spariscono i parcheggi
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TRESANA. Cambia la viabilità a Barbarasco, ma il processo con cui si giunti a questa variazione è la vera novità in termini di decisioni che ricadono sulla collettività.
Attraverso una serie di incontri con la popolazione, commercianti e residenti, l’amministrazione tresanese ha apportato la modifica necessaria alla percorribilità della strada provinciale 23. Mentre i residenti avrebbero propeso per il senso unico, i commercianti invece chiedevano che fosse mantenuto il doppio senso di marcia. Ascoltate le tesi di una e dell’altra fazione, si è deciso di riassumerle secondo la normativa vigente del codice della strada.
«In una società in cui per i cittadini è difficile sentirsi protagonisti della democrazia — afferma il sindaco Matteo Mastrini — l’amministrazione comunale ha deciso di attivare un percorso partecipativo per decidere le modifiche alla viabilità nel centro di Barbarasco, richieste dai residenti a causa delle situazioni di pericolo dovute alle caratteristiche della strada. Al termine di questi incontri non è stato possibile trovare una sintesi fra le esigenze dei residenti, propendenti per il senso unico ed i commercianti, a favore del doppio senso di marcia. Le misure della strada provinciale 23 tuttavia consentivano solo due opzioni: senso unico con parcheggi e doppio senso senza parcheggi. La situazione in essere, ovvero doppio senso con parcheggi, era in chiara violazione del Codice della Strada e delle prescrizioni della Provincia, che chiedeva al Comune da dieci anni l’eliminazione dei parcheggi all’interno della carreggiata in caso di doppio senso di marcia».
Alla fine la decisione è stata presa seguendo quanto prescritto dal legislatore.
«L’amministrazione comunale ha quindi osservato la legge, mantenendo il doppio senso di marcia così come richiesto dai commercianti in un momento di crisi economica, ma eliminando i parcheggi presenti all’interno della carreggiata in violazione di quanto prescritto dalla Provincia e dal Codice della Strada — conclude — Per quanto riguarda invece gli altri parcheggi presenti dopo la strettoia non è stata disposta l’eliminazione perché collocati esternamente alla carreggiata. Dopo dieci anni sono ripristinate le condizioni di legittimità a lungo disattese: strada più ampia e circa cinquanta parcheggi disponibili a pochi metri dalle attività commerciali».
©RIPRODUZIONE RISERVATA.
Attraverso una serie di incontri con la popolazione, commercianti e residenti, l’amministrazione tresanese ha apportato la modifica necessaria alla percorribilità della strada provinciale 23. Mentre i residenti avrebbero propeso per il senso unico, i commercianti invece chiedevano che fosse mantenuto il doppio senso di marcia. Ascoltate le tesi di una e dell’altra fazione, si è deciso di riassumerle secondo la normativa vigente del codice della strada.
«In una società in cui per i cittadini è difficile sentirsi protagonisti della democrazia — afferma il sindaco Matteo Mastrini — l’amministrazione comunale ha deciso di attivare un percorso partecipativo per decidere le modifiche alla viabilità nel centro di Barbarasco, richieste dai residenti a causa delle situazioni di pericolo dovute alle caratteristiche della strada. Al termine di questi incontri non è stato possibile trovare una sintesi fra le esigenze dei residenti, propendenti per il senso unico ed i commercianti, a favore del doppio senso di marcia. Le misure della strada provinciale 23 tuttavia consentivano solo due opzioni: senso unico con parcheggi e doppio senso senza parcheggi. La situazione in essere, ovvero doppio senso con parcheggi, era in chiara violazione del Codice della Strada e delle prescrizioni della Provincia, che chiedeva al Comune da dieci anni l’eliminazione dei parcheggi all’interno della carreggiata in caso di doppio senso di marcia».
Alla fine la decisione è stata presa seguendo quanto prescritto dal legislatore.
«L’amministrazione comunale ha quindi osservato la legge, mantenendo il doppio senso di marcia così come richiesto dai commercianti in un momento di crisi economica, ma eliminando i parcheggi presenti all’interno della carreggiata in violazione di quanto prescritto dalla Provincia e dal Codice della Strada — conclude — Per quanto riguarda invece gli altri parcheggi presenti dopo la strettoia non è stata disposta l’eliminazione perché collocati esternamente alla carreggiata. Dopo dieci anni sono ripristinate le condizioni di legittimità a lungo disattese: strada più ampia e circa cinquanta parcheggi disponibili a pochi metri dalle attività commerciali».
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