Il Tirreno

CARRARA. La proposta di legge regionale contenente il concorso finanziario alla realizzazione degli interventi sul sistema viario e di accesso al porto rende più concreta la possibilità di iniziare alcuni dei lavori previsti dal Waterfront, in particolare per quanto riguarda la parte più "cittadina" del progetto, ovvero la riqualificazione dell'ultimo tratto di via Rinchiosa e della passeggiata del molo di ponente. Se poi il ministero delle Infrastrutture inizierà a mettere sul tavolo i 13 milioni che lo Stato deve destinare all'opera, potrebbe incominciare anche la riqualificazione di viale Colombo.

A confermarlo è l'ingegner Francesco Messineo, commissario dell'Autorità portuale, dopo l'annuncio della disponibilità di Firenze da parte del consigliere regionale del Pd Giacomo Bugliani, presidente della commissione bilancio.

L'impegno della Regione è quello di versare un milione di euro all'anno dal 2018 al 2037. Il primo milione per il 2018 è già nel bilancio regionale, mentre con successive leggi di bilancio verrà garantita la stessa cifra negli anni a venire.

Il costo complessivo degli interventi necessari per la realizzazione del Waterfront è 35.434.350 euro. L'Autorità portuale, accendendo mutui, ha già stanziato 9 di questi milioni.

Attraverso la stessa modalità, anche la Regione ha garantito il suo finanziamento, portando a 22 milioni la cifra già disponibile, mentre la restante parte, l'ultima che manca all'appello, dovrà arrivare da Roma.

L'opera è stata divisa in 4 ambiti. Il primo prevede la riqualificazione della zona alla foce del Carrione, con un nuovo ingresso al porto per i mezzi pesanti, due rotonde, un nuovo ponte con passerella pedonale, opere di sistemazione e protezione della foce; il secondo la riqualificazione di viale Colombo, con una rotonda posta all'incrocio con viale XX Settembre; il terzo la riqualificazione dell'aria di via Rinchiosa e viale Vespucci, con una serie di piazze, aree verdi, attività commerciali ed una terrazza panoramica; il quarto riguarda invece la passeggiata sul mare, fino alla diga foranea, che verrà raddoppiata in larghezza nella parte superiore della diga frangiflutti, ora interdetta.

Il calcolo sommario di spesa per i singoli interventi è il seguente: 6.170.000 euro per il primo lotto; 4.135.000 per il secondo; 11.160.000 per il terzo; 7.940.000 per il quarto. L'importo complessivo dei lavori è di 29.405.000 euro, ma oltre al calcolo sommario della spesa bisogna considerare anche oneri di sicurezza ed altri costi, che fanno salire la cifra oltre i 35 milioni. Il ministero dello sviluppo economico ha giudicato questi interventi immediatamente cantierabili e dunque dovrebbero partire presto.

I lavori relativi alla riqualificazione della zona più a ridosso del centro di Marina, con opere sul parcheggio antistante la Caravella, il molo e la diga foranea, la quale potrebbe finalmente trasformarsi in una vera passeggiata, con vista sul mare e sulle Apuane, sono quelli più attesi dai cittadini ed i meno controversi per la realizzazione.

Al contrario di quanto verificatosi per gli interventi previsti alla zona di levante, tra viale Zaccagna e viale Colombo, che interessano la foce del Carrione e la logistica del porto.

Si tratta delle proposte che hanno suscitato maggiori polemiche, soprattutto per i cambiamenti prospettati nella zona dello sbocco in mare del torrente, attraverso l'abbassamento dell'alveo e la realizzazione di un molo guardiano da almeno 150 metri, che dovrebbe evitare la formazione di accumulo di detriti in prossimità della foce.

Il contributo regionale, dunque, potrebbe imprimere un'accelerazione significativa alla parte di Waterfront più apprezzata dalla cittadinanza.

Occorre però ricordare che i tempi resterebbero comunque piuttosto lunghi, poiché la progettazione è ferma alla fase preliminare, firmata dallo studio Policreo di Parma. Per appaltare il progetto esecutivo, il cui costo sarà di circa 300mila euro, ci vorranno ancora diversi mesi di attesa.

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