Il Tirreno

CARRARA. Elegante e tecno, lo Spectre scende dolcemente in acqua calato dalla gru. La bottiglia di champagne si infrange sulla prua del “mostro” marino da 30 metri, 52 nodi di velocità (oltre 90 km. l’ora, che in mare sono una velocità “mostruosa”). Applausi, sorrisi, strette di mano: è di buon auspicio. che la bottiglia si rompa. Ed è sempre un buon auspicio, per l’economia, per il lavoro, il varo di una barca. Come questo yacht super lusso e super veloce, l’ultimo nato dei cantieri del gruppo Fipa, un concentrato di tecnologia e sapienza nautica attorno a cui hanno lavorato un centinaio di persone, che costa attorno agli 8-10 milioni di euro (cifra del tutto indicativa perché a definire il prezzo ci sono mille variabili, dalla permuta alla customizzaizone, gli accordi tra armatore e produttore) e che è, diciamolo, un orgoglio della imprenditoria locale. Inevitabilmente, però, l’occasione festosa del varo riaccende i fari sui problemi della industria della nautica da diporto apuana. Che non sono pochi, a cominciare da quelli legati a un mercato internazionale sì in ripresa ma ancora pieno di incertezze, è per arrivare all’annosa questione, tutta locale degli spazi per l’alaggio degli yacht nel porto di Marina di Carrara.

Ad acquistare l’ Ab 100 costruito nei cantieri di Massa del gruppo Fipa è una coppia italo-svizzera: Amedeo Gentilini ed Ede Sangiorgi che assistono al varo del loro gioiello confusi tra portuali, operai e tecnici della Fipa Group. Il signor Gentilini, originario di Faenza, manager del settore assicurazioni e banche, neanche sessant’anni, ha deciso – beato lui che può – di «non fare più niente» (dice proprio così) e di dedicarsi al mare. Si è dunque regalato uno yacht ed è pronto a salpare. «Sono soddisfatissimo, questa è un barca davvero unica, il livello di qualità è eccezionale, l’assistenza dello staff del patron Guidetti (il “capo” della Fipa Group) è stata esemplare in tutte le fasi di costruzione e allestimento della barca. Il comandante di un porto mi ha detto: hai acquistato un Ab Yacht? È la Rolls Royce della nautica. E credo sia vero. Avevo un Leonard 74, un 23 metri che navigava a 22 nodi. ma l’Ab 100 è tutta un’altra cosa»

Lo Spectre, dopo i collaudi e le ultime rifiniture, lascerà gli ormeggi per trasferirsi in Adriatico. L’equipaggio è già pronto, ci sono anche due marinai-skipper, uno di Viareggio l’altro di Pisa, entrambi assunti. «Penso che il porto di base sarà Rimini e siamo pronti, io e le mia moglie, a una crociera d’estate lungo le coste della Croazia e della Grecia».

Il super yacht, intanto, fa le prime prove. Un telecomando apre il pozzetto di poppa dove alloggerà il tender. «Qui ci faccio le feste», scherza l’armatore. I portuali annuiscono, «è grande com eun mini appartamento». Scafo e sovrastruttura verniciati in due diverse nuance di grigio metallizzato esaltano le linee della barca. A bordo il salone, arredato con toni grigio chiari, è irradiato dal sole, che filtra dalle grandi finestrature laterali. In un angolo la tv da 75 pollici, al centore un tavolo in marmo per 8 persone.

La timoneria in pelle grigio-tortora è dotata di tutte le tecnologie di ultima generazione, per garantire una navigazione in sicurezza e comfort.Sottocoperta, due cabine ospiti con letti doppi, una cabina Vip e una cabina armatoriale, tutte con bagni privati. A prua una ampia cucinaa con una comoda dinette e la zona equipaggio con due cabine con letti doppi ed un bagno. Una barca da sogno. Made in Apuania.

Claudio Figaia