Il Tirreno

FIVIZZANO. La strada variante di Gassano entro la fine dell’anno sarà ultimata grazie all’arrivo di un finanziamento di oltre un milione di euro da parte della Regione Toscana.

Lo annunciano il presidente della Provincia Apuana Narciso Buffoni e il sindaco di Fivizzano Paolo Grassi: «La strada variante di Gassano sarà ultimata entro la fine del 2016 - si legge in una nota - la chiusura dei lavori sarà possibile grazie all’ulteriore ultimo finanziamento di 1 milione e 64.000 euro messo a disposizione da parte della Regione Toscana. Nel complesso l’intera opera, una volta terminata, sarà costata circa 21 milioni di euro, con un cofinanziamento della Provincia di Massa-Carrara di 3 milioni e 200 mila euro.

Dunque piena soddisfazione per questa notizia da parte del presidente della Provincia Narciso Buffoni e dal sindaco Paolo Grassi che commentano all’unisono: «Un intervento che permetterà di dare una risposta definitiva alle attese del territorio, risolvendo e snellendo il traffico in un importante tratto dell’arteria, la 445, che collega l’entroterra apuano alla Garfagnana. Un particolare ringraziamento - ha aggiunto poi il sindaco di Fivizzano Grassi - va alla Regione Toscana che con questo ulteriore finanziamento, senza il quale non sarebbe stato possibile ultimare i lavori, dimostra una particolare vicinanza al nostro territorio».

Ma vediamo quali sono gli interventi che ancora restano da fare: in primo luogo l’innesto con la strada regionale 445 a Gragnola, comprensivo delle rampe per lo svincolo sulla vecchia strada. Dovrà poi essere asfaltato tutto il tratto e lo svincolo in prossimità della cartiera. Restano infine da svolgere alcune rifiniture alla galleria, compreso l’impianto di illuminazione, il posizionamento delle barriere in alcuni tratti già ultimato invece sui viadotti, e infine la segnaletica.

Nel frattempo si stanno già predisponendo le procedure per i collaudi statici dei ponti e per quello della galleria. È, inoltre, già in fase di chiusura, essendo già state fatte le prove di carico, il collaudo relativo al sottopasso ferroviario.

Marco Landini

©RIPRODUZIONE RISERVATA