Il Tirreno

CARRARA. La nautica da diporto, quella del lusso, rialza la testa e ricomincia a volare alto. Dopo lgi anni della crisi, la cantieristica apuana dà segni di buona salute che fanno pensare che il peggio sia passato.

Di sicuro è passato ai cantieri Cerri di Avenza dove, a un solo un mese di distanza dall’annuncio della commessa di un 40 metri, annunciano l’acquisizione di una nuova fuoriserie fully custom, grazie all’intermediazione dell’Owner Representative Imperial Yachts, con sede a Monaco. L’ambizioso progetto porta la firma dello Studio Bacigalupo, mentre gli interni sono disegnati dallo Studio Vafiadis.

Scafo semi-planante in alluminio, il CCN (che sta per CerriCantieri Navali ) Fuoriserie 50M segna un passo avanti nella tecnica costruttiva di CCN, che per la prima volta si confronta con un megayacht di grandi dimensioni, potendosi avvalere di un management di grande expertise maturata in importanti cantieri nautici italiani e una mano d’opera specializzata e appositamente selezionata.

L’imbarcazione presenta un look filante e aggressivo e garantisce alte prestazioni grazie a una velocità massima che può raggiungere i 28 nodi. Il layout offre ampi spazi alla convivialità sia sul ponte principale, dove trovano posto la zona living e pranzo, oltre alla grande cabina armatoriale, sia sull’upper deck interamente dedicato alla vita all’aria aperta, mentre il salone interno è dedicato alla sala cinema. Gli interni, eleganti e aristocratici, propongono un uso importante di pelli chiare e legni lucidi con un rimando, in alcuni punti, allo stile déco.

“È davvero un momento molto felice per Cerri – commenta Diego Michele Deprati, Ceo di CCN – Abbiamo iniziato il 2016 con l’annuncio di un’importante commessa e, a così breve distanza, questo nuovo successo nell’ambito del “tailor made” di alte prestazioni ci conferma di essere sulla giusta strada».

CCN, dal 2011 proprietà del Gruppo Gavio insieme ai marchi Baglietto e Bertram, specializza nella costruzione di imbarcazioni plananti altamente performanti in vetroresina di 86’ e 102’, alla linea “Flyingsport” si affianca una nuova serie di Expedition boat in acciaio e alluminio denominata “Phileas” firmata dallo Studio Vallicelli ed una nuova produzione di “Piccoli megayacht” da 24m a 35m a firma dello Studio Spadolini, sempre in acciaio e alluminio.