Il Tirreno

MASSA. Quando la direzione sanitaria alza la cornetta per chiedere la rimozione delle auto all’ospedale, il telefono squilla nell’ufficio di Giovanni Palla.

Ed è lui a riconsegnare la macchina a chi, finita la visita al Noa, esce e non trova più la sua vettura.

Ma Giovanni Palla ci tiene a precisare che «non è mai stato fatto un massacro perché - motiva - in tutto, dalla prima chiamata dell’Asl, sono state rimosse una cinquantina di auto e soltanto perché davvero ostacolavano l’accesso dei mezzi di soccorso. Io mi muovo con un solo carrattrezzi e, considerato il tempo necessario per raggiungere il Noa, rimuovere i mezzi, quindi tornare al deposito, è chiaro che io non possa intervenire numerose volte nell’arco di una giornata».

Poi sottolinea che la telefonata arriva dalla direzione sanitaria dell’azienda, nel rispetto di un regolamento interno: «I vigili non intervengono all’ospedale». Potrebbero farlo solo a seguito di una convenzione con l’azienda che ancora non c’è.

Insomma, chi si vede rimuovere l’auto, per riaverla deve mettere mano al portafogli e pagare 86 euro. Una cifra che - proprio perché i vigili urbani all’ospedale non possono mettere piede - non comprende alcuna multa.

«Ammonta a 33,61 euro più Iva - chiarisce Giovanni Palla - la somma per la chiamata del carratrezzi. A quelli se ne aggiungono altrettanti per il carico e scarico del mezzo». Da sommare poi 3,48 euro giornalieri per la permanenza delle vetture al deposito.

«Le cifre -Palla ci tiene a sottolinearlo - sono definite dalla Gazzetta Ufficiale e non c’è alcuna discrezionalità. In ogni caso - ribadisce - io mi muovo su richiesta delle direzione che credo utilizzi questo strumento come deterrente e non certo con scopo repressivo».