Il Tirreno

CARRARA. Un po’ di storia. Chissà quante volte il carrarese medio prendendo il treno alla stazione cittadina si sarà chiesto perché si chiama Carrara Avenza e non semplicemente stazione di Carrara. Come sempre c'è una ragione storica ed è legata proprio alla linea Avenza - Carrara. La prima stazione sulla linea nazionale ad Avenza risale al 1862 ma quattro anni dopo si completa il tracciato che porta la ferrovia fino al centro della città in cui sorge una seconda stazione, in teoria la principale di Carrara.

La stazione assunse il nome di Avenza poi cambiato in Avenza - Carrara proprio perché sulla diramazione verso il centro sorgeva la stazione di "Carrara Città". Durante il Ventennio ci fu la modifica dei nomi: Avenza Carrara divenne Carrara Avenza e Carrara Città divenne Carrara San Martino in onore di Domenico Cucchiari (eroe della battaglia risorgimentale di San Martino).

Per un breve periodo, dal 1939, Carrara Avenza prese la denominazione di Apuania Carrara. Tuttavia la stazione di San Martino non era inferiore a quella di Avenza né come dimensioni né come pregio architettonico. Un viale alberato la collegava con il centro della città. Va poi ricordato che l'intera area, oggi ad uso parcheggi, disponeva di nove binari, un ampio piazzale, uno scalo merci, ampi magazzini di fronte alla stazione e una rimessa locomotori.

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Nei binari della stazione confluivano i convogli provenienti dalle cave e dal piano. Oggi la stazione è in stato di abbandono tuttavia è possibile ancora distinguere i vari locali viaggiatori di cui ancora si leggono parte delle insegne. Un patrimonio storico che paga anni di trascuratezza e che potrebbe essere recuperato. Per questo i nuovi finanziamenti previsti dal Piu possono rappresentare un’occasione per poter recuperare un percorso importante che in passato è stato molto importante per la viabilità un tempo ferroviaria. E che potrebbe avere una nuova vita come percorso ciclabile atteso da anni dalla città.