Il Tirreno

CARRARA. Sono stati necessari mesi e mesi di trattative con le associazioni di categoria degli autotrasportatori, alcune ordinanze contestate e una spesa che, complessivamente, ha toccato i 400 mila euro ma adesso via Covetta è più sicura.

L’amministrazione carrarese celebra la conclusione dei lavori su una delle arterie più delicate della viabilità cittadina puntando i riflettori sul tema dell’incolumità degli abitanti.

Qualche settimana fa sono stati chiusi i cantieri aperti lo scorso febbraio sulla strada avenzina, sottoposta a un radicale intervento di ristrutturazione che ha portato alla costruzione di due rotatorie, all’installazione di diversi attraversamenti pedonali protetti e al rifacimento di manto stradale e marciapiedi.

I cantieri dedicati alla sicurezza, quelli cioè per la realizzazione delle rotatorie e degli attraversamenti pedonali – progettati per il comune di Carrara dall’ingegner Giuseppe Marrani - sono stati finanziati al 50% dalla Regione Toscana, attraverso un bando ad hoc (analogo a quello attivato a suo tempo per via Bertoloni) e per l’altro 50% dall’amministrazione comunale, con una spesa complessiva di quasi 300 mila euro: Palazzo Civico ha poi investito altri 140 mila euro per la sistemazione del manto stradale e dei marciapiedi, per la nuova segnaletica verticale e la realizzazione di un parcheggio di appoggio per la scuola dell’infanzia Andersen.

Opere che hanno concluso un percorso lungo e articolato, iniziato nel 2011 e che tra interventi sulla viabilità e cantieri, ha trasformato via Covetta: «Abbiamo privilegiato la vivibilità di quella zona rispetto alle esigenze dei trasportatori, non è stato facile ma oggi la strada è più sicura»ha dichiarato il sindaco di Carrara Angelo Zubbani annunciando che a breve verrà sistemato anche il “look” della strada, con nuove piantumazioni sui marciapiedi e abbellimenti nelle rotatorie. L’assessore al Traffico Dante Benedini, dal canto suo, ha sottolineato i provvedimenti realizzati a ridosso della scuola dell’infanzia Andersen con la creazione di una zona di sosta veloce per gli accompagnatori dei bambini, la possibilità per il pulmino di entrare all’interno del cortile della scuola e la sistemazione del parcheggio adiacente.

Quello concluso su via Covetta è uno dei quattro interventi di “messa in sicurezza” delle principali arterie cittadine lanciati da Piazza Due Giugno: il primo fu quello su via Bertoloni dove, sempre con il cofinanziamento della Regione Toscana, furono installati dissuasori e attraversamenti protetti mentre il secondo è stato proprio quello analogo appena terminato su via Covetta.

In programma ci sono poi la sistemazione di viale Galilei, anch’esso liberato del traffico pesante: a fine anno partiranno i lavori nel tratto tra via Macchia e via Bassagrande per il rifacimento del manto stradale (nella sola corsia di ponente) e tra via Bassagrande e viale Colombo per la sistemazione di entrambe le corsie. Quarta e ultima arteria interessata ai lavori è il viale XX settembre: anche qui sono stati realizzati dissuasori e attraversamenti protetti con l’ultimo intervento (in ordine di tempo) è in fase di conclusione in questi giorni in località Fossola, nei pressi del Liceo Classico e dell’ufficio Postale.

Cinzia Chiappini