Il Tirreno

MULAZZO. Mulazzo e Villafranca verso l’accordo con Autocisa per creare una viabilità alternativa, che esuli dalla percorribilità di quella già esistente attraverso Lusuolo e Groppoli giudicata troppo dispendiosa in termini di percorrenza. La necessità di un giro di vite sulla decisione in merito a quest'opera è anche dovuta ai tempi strettissimi nei quali ci si trova ad operare con il cantiere, e la relativa chiusura dell'infrastruttura provvisoria, che partirà intorno poco prima della fine del mese di Ottobre. Dall'incontro sono emerse positività, come riportato dallo stesso primo cittadino Mulazzese, che dovrebbero condurre verso una definitiva risoluzione della vicenda. «La prima ipotesi - afferma Claudio Novoa - che vedeva protagonista la corsia direzione nord, in salita, senza corsia d’emergenza, è risultata tecnicamente inattuabile per problemi di sicurezza. Quella presentata ieri riguarda la corsia direzione sud. Il tratto è in discesa e risulta essere più corto di 100 metri, pertanto in caso di avaria di un veicolo, l'assenza della corsia di emergenza non rappresenta più un pericolo. A questo punto i tecnici di Autocisa dopo averne verificato il rispetto degli standard normativi e di sicurezza, predisporranno una soluzione progettuale che discuteremo insieme al Management di Autocisa e le istituzioni coinvolte». La risoluzione delle problematiche, quindi, consterebbe nell'uso dell'altro tratto e, ipoteticamente parlando, l'intera progettualità si potrebbe sviluppare con le stesse modalità messe in opera per Stadano, con una netta separazione tra la carreggiata autostradale e quella provvisoria, con barriere removibili, combinate con una tratto viario che consenta l'entrata e l'uscita del traffico veicolare. Sono stati inoltre conseguiti altri importanti obiettivi che alleggerirebbero il disagio che nei prossimi otto mesi i cittadini di entrambe le sponde dovranno sopportare. Un altro accordo con Autocisa prevede che a tutti i residenti del comune di Mulazzo, utilizzatori dell’autostrada, sarà riconosciuto uno sconto del 20% sulla tratta Pontremoli- Aulla.

Questo varrà solamente per il periodo di chiusura al traffico del Pontemagra. Anche con Ctt Toscana Nord, per quanto riguarda i trasporti pubblici, si è giunti ad un'intesa che consentirà l'inversione delle corse principali Pontemagra in direzione Pontremoli, dove saranno presenti coincidenze per Villafranca/Aulla senza nessun costo aggiuntivo per utenza. Nei prossimi giorni saranno diffusi i nuovi orari in cui saranno ricompresi anche le nuove coincidenze. Con il nullaosta del MEF, partiranno i lavori di sistemazione del tratto stradale Lusuolo-Barbarasco. Quest'ultimo rappresenterà, in ogni caso, la soluzione per il traffico veicolare medio pesante in direzione di Aulla, mentre la passerella pedonale è in fase di realizzazione utilizzando il ponte Bailey, una volta disinstallato.