Il Tirreno

MASSA. Stop ai semafori, ora all’incrocio di si ruota. È ormai in fase di completamento a Massa il programma di costruzioni di rotonde alla perfiferia della città. Ieri mattina, presente il sindaco Alessandro Volpi, è stata inaugurata “ufficialmente” (in realtà funziona già da settimane) la rotonda di via Dorsale, zona Cermec, al confine con Carrara, che “chiude il cerchio” del piano rotonde. Ma ci sono problemi alla rotatoria di via Carducci-Via Oliveti, che doveva essere completata già a fine luglio, e invece è ancora alle prese con il manto stradale in dissesto.

La nuova rotatoria vicino al Cermec è stata concepita in primo luogo per snellire il traffico dei camion delle cave che dalla Strada dei marmi scende da via Marchetti per immettersi sulla Dorsale e poi raggiungere o il porto o le segherie e i depositi della zona industriale. Ma l'incrocio a T di via Dorsale con via Marchetti era diventato un piccolo inferno, caratterizzato da code e anche da incidenti. L'intervento più immediato per abbattere il livello di pericolosità sarebbe stato quello di dotare l'incrocio di un impianto semaforico, l'inconveniente principale di tale soluzione era quello di arrestare alternativamente una direttrice di traffico, con conseguente accumulo di veicoli. È stato così scelto di adottare una soluzione che eviti l'arresto e la sosta forzata dei veicoli che scendono verso valle lungo via Marchetti, obbligando il traffico ad una svolta a destra, realizzando contestualmente l'allargamento della attuale carreggiata di Via Dorsale sfruttando la presenza delle banchine, e di dividerla in tre corsie, due in direzione Carrara-Massa ed una in direzione Massa-Carrara. Per il traffico che da via Marchetti è diretto verso Massa, essendo obbligato a proseguire nella direzione opposta, è stata realizzata a completamento della riorganizzazione della circolazione la realizzazione di una rotatoria nello slargo di intersezione di via Dorsale con via Passo Volpe avente raggio esterno di 22,90 metri con raggio dell'isola centrale di 11 metri. Le isole spartitraffico e il nucleo della rotatoria è stata realizzata con particolari accorgimenti costruttivi per consentire il transito dei maxi manufatti di Pignone e dei grandi yacht costruiti nella zona industriale.I lavori, iniziati il 4 febbraio scorso sono stati eseguiti dalla Ditta Decomar srl di Avenza . Progettazione e direzione lavori sono stati fatti da personale interno dell'amministrazione comunale.

La rotonda al Cermec si aggiunge a quelle realizzate davanti al nuovo ospedale in viale Mattei, in via Aurelia in zona sottopassaggio Caselolotto, all’incrocio fra via Massa Avenza e via Oliveti e a quella fra via Carducci-Via Oliveti-Via Catagnina: altrettante boccate d’ossigeno per chi circola in auto.

La rotatoria di via Carducci-Oliveti, però, ha ancora l’asfalto “scarificato” e da giorni in attesa di asfaltatura. I lavori procedono con forti rallentamenti (spesso non si vedono operai in zona). La conseguenza è che la circolazione è problematica. E le proteste non mancano, perchè quel tratto (pochi metri, invero) di strada è un percorso da rally che mette alla prova gli ammoptizzatori e rende pericolosa la circolazione.(c.f.)