Il Tirreno

MASSA. Il Comune a sentirsi dire che non ha fatto le cose perbene ed ha realizzato un ponte, in via Mascagni, in barba alle norme e al rispetto dei disabili proprio non ci sta. E se il tasto dolente è la pendenza delle rampe, chiarisce che il limite dell’8% è previsto dalla legge 1389 che disciplina, però, non la realizzazione di opere pubbliche, ma la costruzione degli edifici. In un secondo momento quella prescrizione è stata estesa agli edifici pubblici e agli spazi pubblici (esempio: una piazza). Per le strade vigono, invece, altre regole tanto che è consentita una pendenza fino al 20%.

Il Comune - lo spiega in una nota - ha fatto il possibile e, tenuto conto dei problemi strutturali e della presenza degli argini, è riuscito comunque a realizzare le due rampe lato mare con pendenza inferiore all’8%. È andata diversamente su lato monte: «In questa fase non è stato possibile - chiariscono gli uffici tecnici - realizzare un percorso altrettanto agevole, infatti su lato monte le rampe di raccordo ai marciapiedi hanno pendenze superiori all’8%. Garantiscono comunque il passaggio e non presentano barriere o impedimenti fisici. La causa della pendenza più elevata è la presenza degli argini in terra che creano conflitti sull’adeguamento». Poi Palazzo civico coglie l’occasione per ricordare che «a seguito di nuove carte di pericolosità idraulica, in cui sono emerse aree a rischio di esondazione a Marina, l’amministrazione ha predisposto ed ha chiesto finanziamenti per la mitigazione del rischio idraulico. Il nuovo ponte di via Mascagni fa parte del progetto di riassetto idraulico della foce del fiume Frigido, che comprende il rifacimento degli argini, con allargamento medio della sezione dell’alveo, una sopraelevazione rispetto alla quota attuale e l’innalzamento del ponte su viale Vespucci.

Quando tutti questi lavori saranno conclusi l’alveo del Frigido sarà in grado di garantire la portata massima prevista dal piano di bacino tutelando i cittadini e i beni delle aree di Marina. L’innalzamento degli argini ha condizionato il progetto del ponte in via Mascagni (con rampe più alte dell’8% ndr)».