Il Tirreno

MASSA. Il sindaco Alessandro Volpi e il vicesindaco Uilian Berti, a sentirsi dire che sul tema parcheggi l’amministrazione si è chiusa a riccio, proprio non ci stanno. «Perché - ribadiscono - sono stati fatti incontri pubblici, confronti, commissioni consigliari dedicate». E a dimostrazione che i cittadini li ascoltano davvero, durante la conferenza di presentazione della ztl, annunciano due novità.

Accesso gratuito nella zona a traffico limitato - e questa è una delle due - non soltanto alla prima auto delle famiglie che vi risiedono, ma pure alla seconda. Quella che, fino ad un paio di giorni fa, per superare i varchi elettronici, avrebbe dovuto sborsare 35 euro l’anno. Un vantaggio importante per chi ha un parcheggio privato in ztl e può alternare nella sosta due auto senza mettere mano al portafoglio. Con la prima auto si entra sempre e a tutte le ore, con la seconda, invece, dalle 7 alle 9, dalle 13 alle 14,30 e dalle 18,30 alle 19,30. Alle famiglie, in base agli orari di ciascun componente, la libertà di organizzarsi affidando la prima macchina a chi sa di dover entrare e uscire in ztl più volte e con orari non prevedibili.

Ma le novità non finiscono qui: i cittadini fanno notare che un parcheggio a disco orario, con la sosta consentita solo per un’ora, significa non poter evitare la multa. Tanto più che uno di quei posteggi, l’ex Cat, è di servizio al distretto sanitario e chi sta facendo una visita non può certo invitare il medico a darsi una mossa perché il suo diritto alla sosta è concluso. «Abbiamo accolto la richiesta - è la sintesi del primo cittadino - e dal 1° luglio nel parcheggio di via Prado e in quello nell’area Ex Cat è consentito la sosta a tempo, per due ore».

Informazioni tecniche a cui sindaco e vicesindaco affiancano un paio di notazioni politiche. Spiegano che zona a traffico limitato e piano della sosta sono due facce della medaglia, imprescindibili l’una dall’altro: «Perché per una ztl che funzioni davvero serve un sistema che facili il ricambio di auto nei parcheggi adiacenti».

E a chi accusa che i posti auto siano pochi, Berti risponde: «Una più accurata definizione di viabilità e sensi di marcia ci ha permesso di acquistare 300 posteggi in più nel 2015. A luglio - aggiunge - saranno terminati i lavori al mercato coperto e consegnati alla città 120 posti a fronte dei precedenti 60». E sul tema del raddoppio: abbiamo valutato di rialzare aree parcheggio esistenti, ma sarebbe costato moltissimo per poco più di 30 stalli.