Il Tirreno

MASSA. Uilian Berti, vicesindaco con delega ai lavori pubblici e alla viabilità, parte da un presupposto: ztl e parcheggi a pagamento non sono due universi distinti, ma - così li definisce - due facce della stessa medaglia. «E se c’è da discutere, ben venga il confronto, ma se la discussione verte sulla possibilità di fare un passo indietro e lasciare tutto com’è, beh, allora dico no». No perché in ballo ci sono provvedimenti rivoluzionari - spiega - per garantire massima vivibilità ai residenti, ai commercianti e a chi raggiunge il centro: «Quando visitiamo altre città, apprezziamo il fatto di poter passeggiare chiuse al traffico. E spesso qualcuno fa notare la cosa per evidenziare il fatto che la ztl sia necessaria anche a Massa. Bene, adesso il cambiamento arriva davvero, non è immaginabile un centro storico bello come il nostro aperto al traffico». E ztl e strisce blu vanno a braccetto.

Berti non si nasconde dietro un dito, sa che il piano della sosta potrebbe risultare impopolare, ma sottolinea che è frutto «di un percorso di partecipazione con incontri pubblici, articoli di chiarimento sulla stampa, discussioni nella commissione consigliare competente. Il provvedimento della giunta - conclude - è sintesi d i un ampio confronto». Gli aspetti tecnici, Berti non li anticipa (oggi è prevista una conferenza stampa), ma spiega che «la mobilità doveva essere riorganizzata perché, soprattutto in alcune ore del mattino, il traffico è ingolfato e trovare un posto auto è un’impresa». E a chi contesta la sosta a pagamento e definisce i ticket una nuova tassa, replica: «Non dimentichiamo che l’amministrazione ha individuato varie fasce in cui i prezzi (di biglietti e abbonamenti ndr) scendono con l’aumentare della distanza del centro». Poi per chiarire si affida ad un esempio: «Il parcheggio all’ex Intendenza (dove adesso la sosta costa 1 euro l’ora ndr) si potrà posteggiare con 50 centesimi per 60 minuti. Quell’area è in seconda fascia e lì un abbonamento costa 60 euro l’anno». Poi conclude con una precisazione che non è di dettaglio: «Vorrei che si riflettesse su fatto che l’ex Intendenza dista 200 metri dal cuore della città».

E sui mezzi pubblici: «La gara per l’assegnazione del servizio di trasporto la fa la Regione. Noi abbiamo presentato il nostro progetto che include il capolinea alla stazione e le linee per il centro».Certo qualche tassello - e Berti lo ammette - manca, primo fra tutti il mercato coperto che a fine luglio aprirà i battenti (vedi articolo nell’altra pagina), «ma lavoriamo insieme per la città». (c.s.)